Simpatico nell’aspetto ed essenziale nella sostanza, il Dax ha il serbatoio inserito direttamente nel telaio monoscocca, forcella a steli rovesciati da 31 mm di diametro, due ammortizzatori posteriori e freni a disco su entrambe le ruotine. Pesa poco ed è fatto per sgattaiolare dappertutto: dell’agilità fa uno dei suoi punti di forza. È semplicissimo anche il motore, dotato di trasmissione con frizione automatica e cambio a quattro rapporti, ha un consumo sbalorditivo: Honda dichiara 63,7 km/litro.
Pregi e difetti
I consumi sono da record, la maneggevolezza è ottima, la sella è comoda e abbondante
È basso: si vede poco negli specchietti delle auto. Le ruote piccole sentono tutte le buche.
Foto e immagini
Honda Dax
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