Primo contatto Harley-Davidson CVO Road Glide ST: bagger da corsa per uso stradale La Road Glide ST è l’Harley da strada più costosa, potente e raffinata a listino. Costruita a mano nel reparto CVO, è inaspettatamente agile e scattante, nonostante il peso
Primo contatto Morbidelli N125 V: non solo per i ragazzi La naked 125 di Morbidelli sfoggia un raffinato motore bicilindrico, il forcellone monobraccio e altre soluzioni tecniche “da grande”. Facile da guidare e piacevole da usare tutti i giorni, è offerta a un prezzo interessante
Primo contatto Prova Zontes 125-X: leggero, poco assetato e scattante Grazie al telaio in alluminio pesa poco, il motore è potente e l’accelerazione brillante. Nonostante le dimensioni compatte offre spazio per piloti di tutte le taglie. Prezzo basso, consumi ridotti
Primo contatto Norton Atlas Apex: crossover media alla inglese La nuova Atlas è bella da guidare, ha un motore vigoroso e un’elettronica raffinata. Finiture e dotazioni da “maxi”, prezzo adeguato
Primo contatto SWM Gran Turismo 650: stile e prezzo d'altri tempi Zero elettronica e tanto fascino per questa stradale divertente e leggera... anche nel prezzo. Prestazioni e finiture discrete, freni adeguati
Primo contatto Prova Royal Enfield Bullet 650: vera classica di sostanza La Bullet 650 bicilindrica è vintage nelle linee, curata nelle finiture, piacevole da guidare e comoda per viaggiare. Prezzo OK
Primo contatto Yamaha Tricity 300, con l'airbag è sicuro come un’auto Il tre ruote Yamaha è il primo scooter dotato di airbag, ma ha anche l’ABS cornering e il controllo di trazione, il massimo della sicurezza. Comodo e ben costruito, va davvero bene
Primo contatto Aprilia SR GT 400: crossover veloce ed equilibrato Affilato nelle linee, ricco nella dotazione, l’SR GT 400 ha un motore brillante, freni potenti e una buona tenuta di strada
Primo contatto Honda CB1000GT: la sportiva è comoda L'ultima nata della Casa giapponese ha tanto carattere, un motore potente ma sfruttabile, sospensioni semiattive e una dotazione tecnica completa
Primo contatto Morbidelli C652V: cruiser ben fatta al prezzo di uno scooter Bicilindrico a V, trasmissione a cinghia e telaio in alluminio senza saldature: la cruiser di Morbidelli è ben fatta e costa poco. Ecco pregi e difetti
Primo contatto Prova Honda CB1000F: la Hornet veste vintage! Si rifà nelle linee e nei colori alle CB 750F e 900F Bol D'Or, ma la base tecnica è quella della Hornet 1000, seppur con alcune modifiche. Bella e divertente da guidare, ha un motore regolare ma grintoso, una ciclistica sana e una dotazione di livello. Prezzo corretto
Primo contatto Hero XPulse 200 4V: tuttofare a un ottimo prezzo Agile, robusta e con un’ergonomia azzeccata, la XPulse è una vera dual-sport con la quale potete affrontare (senza troppe pretese) strada, fuoristrada e anche qualche gitarella
Primo contatto CFmoto 250 Dual: l'off road non è mai stato così economico Agile, facile e ben costruita, la 250 Dual è una enduro stradale come quelle invoga negli anni 80, ma con cilindrata (e prezzo) orientale
Primo contatto Peugeot Pulsion EVO 125, veloce e comodo Ha un motore brillante, è agile e ha una buona capacità di carico. Curate le finiture, comoda la posizione di guida, un po' rigide le sospensioni
Primo contatto Silence S02, in prova lo scooter elettrico con la batteria-trolley Il nuovo “ruote alte” elettrico di Silence è comodo, spazioso e ha un vano sottosella ben fatto. La batteria estraibile promette oltre 130 km di autonomia. Prezzo attraente, soprattutto con gli incentivi
Primo contatto Prova SYM BWT 125, costa meno dei cinesi Il nuovo “ruote alte” di SYM è leggero, comodo e facile da guidare. Ha una dotazione molto semplice, ma è ben fatto e il prezzo è davvero basso
