Sono moto studiate per il fuoristrada, dalla 250 in su vanno bene anche per le competizioni, ma senza essere troppo spartane. L’avviamento è elettrico e il motore è a iniezione. Buone le sospensioni e affidabili i motori. Si può iniziare con il cinquantino, la 510 è per veri piloti.
Quale scegliere
50 e 125 sono per imparare e se la cavano bene anche sull'asfalto. Dalla 250 in su sono invece mezzi da gara, 250/300 sono le più facili, 450/510 sono impegnative e richiedono esperienza e un fisico ben allenato.
Pregi e difetti
Sono leggere, snelle e costruite con cura. Le sospensioni sono di qualità.
La sella è alta, le vibrazioni si fanno sentire su manubrio e pedane e i prezzi sono salati.
Foto e immagini
Sherco SE
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