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Honda
35 modelli
ADV 350
ADV 350
a partire da € 7.090
Africa Twin
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a partire da € 15.290
CB 1000 R
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a partire da € 13.590
CB 125 R
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a partire da € 4.990
CB 300 R
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a partire da € 5.590
CB 650 R
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a partire da € 8.790
CB F
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a partire da € 2.990
CB X
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a partire da € 7.290
CBR 1000 RR
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a partire da € 23.490
CBR 500 R
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a partire da € 7.390
CBR 600 RR
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a partire da € 11.990
CBR 650 R
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a partire da € 10.090
CL500
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a partire da € 7.190
CMX
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a partire da € 6.890
CRF
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a partire da € 10.990
Dax
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a partire da € 4.290
EM1 e:
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a partire da € 3.199
Forza 125
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a partire da € 5.390
Forza 350
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a partire da € 6.390
Forza 750
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a partire da € 12.090
Gold Wing
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a partire da € 29.290
Hornet
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a partire da € 6.690
Monkey
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a partire da € 4.490
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NC750X
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NT1100
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a partire da € 14.690
NX500
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a partire da € 7.390
PCX
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a partire da € 3.350
SH 125/150
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a partire da € 3.090
SH 350
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a partire da € 5.990
Super Cub
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a partire da € 3.790
Transalp
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a partire da € 10.690
Vision
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a partire da € 2.590
X-ADV
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a partire da € 12.790
CRF300
CRF300
a partire da € 5.690

Honda CRF300

Allestimenti
CRF300 Prezzo cm3 Velocità CV/kW Ruote

CRF300L 2023

 € 5.690 286 cc n.d. 27,32/20,10 21/18

CRF300 Rally 2023

 € 6.890 286 cc n.d. 27,32/20,10 21/18

In sintesi

Sono endurine da patente A2 che posso affrontare anche percorsi fuoristrada abbastanza impegnativi. Non sono mezzi da gara, però la ciclistica è di qualità con telaio telaio in acciaio,  forcellone in alluminio alleggerito e sospensioni dotate di escursione abbondante. Il motore dà il meglio ai regimi medio alti e le prestazioni sono a portata dei neofiti, la posizione di guida è comoda.

Quale scegliere

La Rally protegge meglio e ha finiture e sospensioni migliori della L, che comunque resta un'ottima moto per cominciare.

Pregi e difetti

Sono leggere e facili da guidare, le sospensioni morbide assicurano un buon comfort. 

Il motore agli alti regimi trasmette qualche vibrazioni, la sella è alta.

Foto e immagini

Honda CRF300

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