La CB 125R è la naked d’ingresso della famiglia Neo Sports Café, i modelli di Honda caratterizzati da aspetto classico e tecnologia moderna. E infatti il motore è un monocilindrico raffreddato a liquido con distribuzione a doppio albero in testa con consumi record: Honda dichiara 46,9 km/l (nel ciclo medio WMTC). Di livello le sospensioni, con forcella Showa a steli rovesciati da 41 mm e monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico molla, telaio e forcellone invece sono in acciaio. Ottimo l'impianto frenante a doppio disco: ha l'ABS (non obbligatorio sulle 125) e la piattaforma inerziale che impedisce il sollevamento della ruota posteriore.
Pregi e difetti
È facile da guidare, molto buona la frenata con sistema che impedisce il sollevamento della ruota posteriore. I consumi sono sempre contenuti anche quando si spalanca il gas.
La sella è poco imbottita e le vibrazioni si sentono sulla sella e sulle pedane quando si viaggia a velocità sostenuta.
Foto e immagini
Honda CB 125 R
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