È una stradale retrò dedicata a chi è alle prime armi, ma anche a chi cerca un mezzo di sostanza, facile da guidare e con costi di gestione contenuti. Il cuore della GB è un monocilindrico raffreddato ad aria a corsa lunga, di impostazione classica anche il telaio in tubi di acciaio a doppia culla, con forcellone pure in tubi di acciaio e due ammortizzatori. Soluzioni collaudate anche per la ciclistica: ruote da 17”, una classica forcella telescopica e una coppia di ammortizzatori. I freni sono a disco davanti e dietro, controllati dall’ABS a due canali obbligatorio per legge.
Foto e immagini
Honda GB350S
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