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Kymco Downtown
| Downtown | Prezzo | cm3 | Velocità | CV/kW | Ruote | |
|---|---|---|---|---|---|---|
350i 2021 |
€ 5.190 | 321 cc | n.d. | 28,82/21,20 | 14/13 | |
350i GT 2024 |
€ 5.790 | 321 cc | n.d. | 38,47/28,30 | 14/13 |
In sintesi
Con il Downtowm si possono macinare chilometri senza stancarsi, la sella è confortevole e anche lo spazio sulle pedane è buono: si possono allungare agevolmente le gambe dietro lo scudo. L’accelerazione è fluida e le prestazioni brillanti. La dotazione di serie comprende anche il controllo di trazione, mentre la forcella ha steli da 37 mm e al posteriore c'è il classico doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico. La ricca dotazione si completa con leve al manubrio regolabili e ABS Bosch di ultima generazione che però entra spesso in azione. Il sottosella è molto grande e può contenere due caschi integrali.
Quale scegliere
Le due versioni costano uguali e cambiano solo le linee. La scelta è solo una questione di gusto.
Pregi e difetti
Il comfort è elevato, scudo e parabrezza proteggono a dovere. Le prestazioni sono brillanti. Il controllo di trazione dà sicurezza.
Le dimensioni importanti si sentono un po' nelle manovre impegnative. Il tunnel centrale limita lo spazio per il pilota.
Foto e immagini
Kymco Downtown
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