Sym Joyride 300

Sfoggia una buona dotazione di serie che comprende tra l’altro controllo di trazione, accensione keyless con telecomando e fari full led. Monta un display LCD compatto e completo, difficile però da leggere sotto il sole e blocchetti con plastiche un po’ economiche. Bene la capacità di carico: il sottosella è sufficiente per due caschi, il vano nel retroscudo è profondo e ben sfruttabile e dotato di presa USB. Il tappo del serbatoio è protetto da uno sportellino, si trova nel retroscudo in posizione alta e comoda. La posizione di guida è corretta, ma la pedana è un po’ alta e costringe chi è sopra il metro e ottanta a piegare un po' troppo le gambe. Lo scudo protegge discretamente le gambe, mentre l’assetto è un po’ rigido e anche la sella è duretta. Il motore ha un’erogazione vigorosa.

Il motore è potente, il vano sottosella capiente e regolare, la pedata piatta e spaziosa.

Qualche plastica è troppo “leggera”. Le sospensioni rigide fanno sentire le buche.