È una crossover in grado di dare belle soddisfazioni su strada e in fuoristrada. Salta all’occhio la carenatura protettiva, dotata anche di protezioni paracolpi, paramani ed attacchi per le borse, lo scarico esce alto e le ruote sono da 19” all’anteriore e 17” al posteriore. Tradizionale la ciclistica: telaio a traliccio in tubi di acciaio, con la sospensione posteriore che impiega un solo ammortizzatore montato disassato sulla destra e regolabile sia nel precarico che nel freno idraulico; è regolabile in tutte le funzioni anche la forcella a steli rovesciati di 43 mm. La frenata è affidata a due dischi da 300 mm con pinza a due pistoncini davanti, e uno di 240 mm con pinza a un pistoncino dietro, controllati da ABS a doppio canale. La strumentazione di bordo è inserita in un cruscotto digitale TFT con schermo da 5”, dotato di connettività Bluetooth per caschi e smartphone.
Foto e immagini
CFMoto 700MT ADV
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