Questa bella cruiser si distingue per il suo aspetto sofisticato, con elementi particolari come il tappo del serbatoio con la scritta "1989" che celebra l'anno di fondazione della casa cinese. Monta un bicilindrico in linea 450 con fasatura degli scoppi a 270° per un'erogazione ottimale della potenza, dotato di cambio a sei rapporti e trasmissione finale a cinghia. Il telaio in acciaio è abbinato a una forcella a steli rovesciati da 37 mm e a un monoammortizzatore, privi di regolazioni, mentre l'impianto frenante si compone di un disco anteriore da 320 mm con pinza radiale a quattro pistoncini e un disco posteriore da 220 mm. La dotazione di serie comprende anche cruscotto TFT da 3,6 pollici e controllo di trazione.
Pregi e difetti
La sella bassa e il peso contenuto rendono la guida facile anche per chi è alle prime armi. La maneggevolezza è molto buona, il motore ha un'erogazione regolare.
In curva si tocca subito con le pedane. Lo spazio per il passeggero è scarso.
Foto e immagini
CFMoto 450CLC
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