È una scrambler grintosa, dotata di un motore bicilindrico da 754 cm³ con frizione antisaltellamento, inserito in un telaio a traliccio in acciaio. Il reparto sospensioni vede al lavoro una forcella regolabile a steli rovesciati, mentre l'elettronica è limitata all'ABS obbligatorio per legge. La guida è sicura e precisa, le gomme semitassellate garantiscono buon grip anche sul bagnato. I freni sono efficaci, ma l'ABS entra in funzione spesso.
Pregi e difetti
Il motore è pronto e brillante, la posizione di guida comoda. Efficaci le sospensioni.
Il peso è un po' elevato e si sente in manovra, non è previsto il controllo di trazione.
Foto e immagini
Benelli Leoncino 800
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