Brixton Sunray

Il sellino con cover monoposto fa tanto café racer come gli specchietti alle estremità delle manopole e il manubrio ribassato.
Il motore è un tranquillo monocilindrico quattro tempi raffreddato ad aria e la ciclistica adotta soluzioni classiche ma efficaci: telaio in acciaio, forcella con steli tradizionali e doppio ammortizzatore posteriore, mentre l’impianto frenante offre due dischi con pinze assiali a doppio pistoncino, la frenata è abbastanza potente ma poco grintosa se non si strizza a dovere la leva. La posizione di guida è piuttosto sportiva ma non estrema, su strada è maneggevole e facile anche per chi ha poca esperienza. 

La linea è ben riuscita e i tocchi da cafè racer sono alla moda. La maneggevolezza è molto buona.

Il monocilindrico ai bassi regimi ha una spinta poco vigorosa. L’assetto morbido non ama la guida sportiva. La frenata è poco incisiva, i comandi vanno azionati con decisione.