KL Gemma

È uno scooter dalle dimensioni compatte, ma offre un’ottima abitabilità: la sella è bassa e lo scudo resta ben distante dalle ginocchia del pilota. La pedana è piatta, mentre il sottosella è piccolo e il parabrezza fumé protegge poco il pilota. La dotazione di serie comprende il sistema Start and Stop che spegne il motore quando ci si ferma ai semafori, l’avviamento con smart key, il cruscotto che si connette al cellulare e la presa USB nel portaoggetti del retroscudo. In mezzo al traffico è imprendibile, ma sul pavé è meglio rallentare perché le sospensioni vanno in crisi. Il freno a disco anteriore è potente, un po’ meno il tamburo posteriore. Da notare la presenza dell’utile freno di stazionamento.

È molto facile da guidare nel traffico e la dotazione di serie è ricca, se rapportata al prezzo d'acquisto

Le sospensioni soffrono buche e pavè, il freno a tamburo al posteriore va azionato con decisione e il sottosella è piccolo.