Sotto forme semplici e compatte, il Robo nasconde un concentrato di tecnologia. Omologato come un 125 a benzina, ha prestazioni brillanti e due batterie, posizionate sotto la pedana, entrambe estraibili. L’abitabilità è discreta, la pedana piatta è ampia: peccato sia un po’ alta, chi ha le gambe lunghe deve piegarle molto. Il sottosella è ben sfruttabile: ci sta un casco integrale, oltre al caricabatteria. Il cruscotto digitale si connette al cellulare tramite bluetooth e dietro lo scudo c'è anche una presa USB per il cellulare. Da notare anche le 4 possibilità di accensione del veicolo e cioè con la chiave, con telecomando smart key, attraverso l’app dedicata oppure con impronta digitale. I freni sono adeguati alle prestazioni e l’agilità molto buona, le sospensioni invece sono dure.
Pregi e difetti
La sella è comoda e abbastanza ampia, le finiture in generale sono curate. La maneggevolezza è buona.
La pedana contiene le batterie e quindi è un po’ rialzata, i più alti guidano le gambe rannicchiate. Le sospensioni hanno una taratura piuttosto rigida.
Foto e immagini
Sunra Robo
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