Lifan E4

Compatto, ma con abbastanza spazio per il passeggero, l’E4 ha la pedana piatta e una sella a 78 cm che permette di appoggiare facilmente i piedi a terra. La dotazione comprende fari full led e un cruscotto TFT ricco di info. Le batterie occupano tutto lo spazio del sottosella, mentre la ciclistica è di qualità: al posteriore c’è una coppia di ammortizzatori a gas che assorbono con facilità le buche e i pavé cittadini. La frenata, affidata a due dischi, è decisa e facilmente dosabile; in più c'è anche il sistema che recupera l'energia in frenata aumentando l’autonomia.

Meglio le versioni a doppia batteria che offrono maggiore autonomia. Quella omologata come 125 ha anche prestazioni molto brillanti.

Il motore è brillante, ottimo il comportamento delle sospensioni, la frenata è decisa ma facilmente dosabile.

La pedana piatta non è delle più ampie, si può caricare uno zainetto ma nulla di più. Lo spazio a disposizione del pilota è discreto, gli spilungoni stanno rannicchiati.