Completo e spazioso

Come è fatto
Spazioso e ben fatto, il “midi scooter” Joymax 300i è stato aggiornato nella scorsa primavera. La nuova versione è migliorata nella frenata (ora con ABS) e nello spazio sottosella che può ospitare due caschi integrali. Il motore è un monocilindrico 4 valvole da quasi 30 CV, adatto anche a lunghe percorrenze: la velocità massima supera i 140 km/h e il serbatoio da 12 litri garantisce un’autonomia di quasi 300 km. Il midi taiwanese ha una ricca dote che migliora comfort e sicurezza. I fari anteriori hanno luci diurne a led, doppio abbagliante e antinebbia, mentre le frecce sugli specchietti si vedono meglio. Di serie anche cavalletto centrale e laterale, un sottosella molto ampio e presa USB nel vano dietro allo scudo. L’ABS (a richiesta) è una sicurezza ormai irrinunciabile che influisce poco sul prezzo finale: la versione “senza” costa solo 300 euro in meno. 

Come va
La seduta è comoda, grazie anche al doppio schienalino (un po’ duro però quello del pilota). Anche lo spazio sulla pedana è più che discreto, solo i più alti faticano a distendere le gambe. Il motore da 28,9 CV riprende bene a tutte le velocità e permette di viaggiare in autostrada, dove il Joymax appare molto stabile: le “scie” dei camion non si sentono
In città il Joymax è agile e s’infila con facilità tra le auto, ma gli specchietti alti (richiudibili) sono un po’ ingombranti. Discrete le sospensioni: la forcella assorbe bene, il posteriore fa sentire qualche vibrazione in più. Ottima e ben dosabile la frenata, l’ABS non va in crisi neanche sul pavé. Lo scudo e il parabrezza proteggono bene il busto, ma spalle e testa rimangono esposte all’aria.