Scattante e spazioso

A parte qualche vite a vista e alcuni particolari (faro anteriore e cruscotto) che ricordano il vecchio SH, il Lithium è uno scooter ben fatto e assemblato con cura, con la taglia giusta per affrontare città e tangenziali anche in coppia sfruttando un motore brillante più di molti concorrenti. Ha sella e pedana spaziose, ma il vano sottosella è piccolo (non ci sta neppure un casco jet): chi lo usa in città dovrà montare un bauletto, sfruttando l’ampio portapacchi. Malgrado il prezzo “invitante”, la dotazione è completa (ci sono anche il doppio cavalletto e le pedane per il passeggero a scomparsa) ma alcuni particolari sono migliorabili. Anche il cruscotto è un po’ datato, mentre i freni (entrambi a disco) sono di diametro piccolo e le leve dure non consentono una buona modulabilità.
 

Fin dai primi metri si apprezza la prontezza del motore che garantisce partenze scattanti al semaforo e uno spunto vigoroso anche in velocità. La posizione di guida è comoda, ma la sella in discesa tende a far scivolare avanti il corpo. In strada è preciso nelle traiettorie e le sospensioni sono ben tarate per assorbire senza problemi rotaie e pavé. I dischi dei freni sono un po’ piccoli e le leve vanno strizzate a fondo per fermarsi in fretta. Utili le bocchette d’aria calda dietro lo scudo, soprattutto se si monta la “copertina”.