Non avevo mai guidato una moto a marce, quindi ci ho messo un po'ad imparare, ma già dopo 2 ore riuscivo ad andare come l'avessi posseduta da una vita.
MOTORE: Anche qui KTM ha lavorato sodo, iniezione, parco nei consumi e molto pronto ai bassi e alti regimi, manca un po' ai medi, ma solo se non si scala marcia, altrimenti allunga fino a 10.000 giri senza perdere un colpo.
CHICCHE: ABS - computer di bordo multifunzione (vel media, km/l, l/100km, tempo di percorrenza, km al tagliando, Km residui con carburante) - manubrio illuminato (cosa che poche moto hanno) - fari molto potenti - luci poster