Prove lettori Luglio 2013

Pur essendo una 50 é una moto completa, con dotazioni da vera top della classe. La ruota posteriore molto ampia e il telaio a traliccio la fanno sembrare "grande". Il motore é potente, forse un po' pigro ai bassi, ma divertente subito dopo. I freni con dischi Wave molto grandi garantiscono una frenata potente ma molto modulabile all'anteriore, meno sul posteriore. La forcella anteriore é grande e assorbe ogni asperità della strada, pur essendo abbastanza rigida. Il mono posteriore invece lavora solo sul misto sotto stress e non digerisce le buche.

Le finiture sono ottime come le plastiche usate , strumentazione di tipo misto digitale per il sistema livello carburante , temperatura orologio , e i tre totalizzatolri di Km , analogico per il regime di giri e velocità , ma sempre ben leggibile sia di giorno in pieno solo che di notte , con un gradevole sfondo arancio , il parabrezza fornito di serie offre un discreto riparo dall'aria , per quello che riguarda il motore è molto vivace risponde bene sorpassi sicuri e una buona velocità di crociera , sinceramente la sella originale è un pò duretta ....

L'ho trovata migliore soprattutto nei sorpassi, in più riesco ad appoggiare bene i piedi a terra grazie alla sella più bassa. il sottosella è più o meno uguale al mio anche se preferirei per quanto riguarda la capienza il MAJESTY 400.