Moto e scooter nuovi si vendono poco a febbraio: colpa delle KM0

I numeri di febbraio

Con un -20,8%, febbraio chiude in modo decisamente negativo. Nulla di cui preoccuparsi secondo il presidente di Confindustria ANCMA Mariano Roman che, commentando i dati, ha spiegato: “Siamo di fronte a un prevedibile ‘effetto fine serie’ dettato dall’entrata in vigore a inizio anno dello standard Euro 5+ per i motocicli di nuova immatricolazione. Questo fenomeno - ha detto Roman - ha portato a un surplus di vendite a dicembre 2024 e continuerà verosimilmente a influire sull’andamento del mercato nei primi mesi dell’anno”. Significa che al momento sul mercato c'è un gran numero di moto a km0 Euro 5, immatricolate a fine dello scorso anno perché da gennaio 2025 si possono immatricolare solo Euro 5+. 

Il mercato di febbraio 

Il -20,8% di cui sopra corrisponde, nel dettaglio, ad un totale di soli 22.485 veicoli messi in strada. Tra i veicoli targati, le moto risentono dal calo più significativo con una perdita di 28,25 punti percentuali e 9.507 unità immatricolate; più contenuta la flessione degli scooter, -12,13%, corrispondente a 12.240 mezzi targati. Chiudono i ciclomotori, che perdono il 40,34% e mettono in strada 738 mezzi.

Mercato elettrico

Segno meno anche per il mercato elettrico che, pur non essendo interessato dalla fine serie Euro 5, risente della mancata riattivazione del portale ministeriale dedicato alla gestione degli incentivi, in vigore dal 1° gennaio 2025, per il quale il presidente Roman chiede “una rapida riapertura al fine di favorire l’applicazione ordinata della norma” . Il calo nel secondo mese dell’anno è del 18,58%, pari a 574 mezzi, in linea con la performance del primo bimestre, che segna una flessione del 19,62% e 856 mezzi venduti.

I primi due mesi 2025

Ricordando i numeri (ugualmente negativi) di gennaio, appare chiaro come il cumulato annuo non possa che rispecchiare gli scompensi prodotti sul mercato dal termine della vecchia normativa, facendo segnare un calo del 18,02% e 40.592 unità. Maggiore l’affanno del mercato moto, che subisce una flessione del 27,22% e 16.473 veicoli targati. In negativo anche gli scooter che lasciano sul terreno 7,44 punti percentuali pari a 22.796 unità. Infine, i ciclomotori, che perdono il 41,23% e mettono in strada 1.323 mezzi.

Le moto più vendute del 2025

Guardando ai primi due mesi dell’anno, le enduro rimangono saldamente in testa alla classifica dei modelli più veduti, occupando addirittura le prime 6 posizioni. La preferita dagli italiani è stata ancora una volta l’Africa Twin di Honda, seguita dalla R 1300 GS di BMW e dalla Multistrada V4 di Ducati. Le uniche eccezioni in classifica (cioè le uniche non enduro) sono la Brivido 125 R di Voge e la Tracer 9 di Yamaha. 

Gli scooter più venduti del 2025

Le prime 5 posizioni della classifica degli scooter più venduti in Italia in questi primi due mesi del 2025 sono tutte di Honda. Sul podio i tre SH nelle cilindrate 125, 350 e 150. Seguono l’X-ADV 750 e l’ADV 350. Poi l’Agility di Kymco, il Liberty di Piaggio, il People di Kymco e, a chiudere, l’XMAX 300 ed il Forza 400.