Husqvarna, anche la Norden 901 avrà i radar?

Presentata come prototipo a EICMA 2019 e recentemente pizzicata in fase di test, la Norden 901 di Husqvarna dovrebbe essere pronta al lancio. Di lei sappiamo ormai (quasi) tutto: a spingerla ci penserà il bicilindrico parallelo da 890 cm^₃ che ha debuttato a inizio anno sulla 890 Duke R e da poco sulla Adventure 890, mentre a livello ciclistico si farà affidamento sulle ruote da 21 e 18 pollici, sulle sospensioni WP di “casa” completamente regolabili e sull’ottimo telaio in tubi d’acciaio abbinato al forcellone in alluminio. Un’interessante novità di queste ultime ore riguarda tuttavia la dotazione elettronica di serie che, pur senza sorprenderci troppo, dovrebbe includere anche il sistema radar sviluppato da Bosch. A “suggerircelo” è il recente brevetto depositato da KTM e raffigurante un faro tondo predisposto proprio per l’alloggiamento dei sensori: poiché tra le austriache non esistono modelli dotati di un simile gruppo ottico, è quasi ovvio immaginare che si tratti appunto di quello appositamente progettato per la cugina svedese. Perché non su Vitpilen e Svartpilen? Innanzitutto perché, seguendo l’esempio della 1290 Super Adventure (e in generale quello delle altre competitors come la Multistrada V4 di Ducati o la R 1250 GT di BMW) sarebbe molto più logico aspettarsene l’arrivo su di un modello di alta gamma, più costoso e meglio predisposto ai lunghi trasferimenti e, secondariamente (ma non meno importante), perché la Norden è l’unica Husqvarna con cuplino fisso, mentre entrambe le naked hanno il faro che segue i movimenti dell’avantreno e, quindi, la sterzata potrebbe rendere inefficace il sistema. Insomma, le probabilità di vedere il sistema radar (fosse anche come optional) sulla Norden sono a questo punto altissime…