Husqvarna 2021, ecco le nuove foto della Norden 901
Una manciata di nuove foto spia sembrerebbero confermare l’ormai prossimo arrivo della Norden 901. La crossover di Husqvarna si mostra molto simile al prototipo visto a Milano nel 2019: ecco cosa sappiamo di lei e del suo arrivo
Spy
Norden 901, nuove foto spia
Presentata come prototipo all’Eicma 2019 e già paparazzata nei mesi scorsi con scatti rubati un po’ in ogni posa, la Norden 901 di Husqvarna torna oggi protagonista di queste nuove foto spia diffuse dai colleghi di Motorradonline.
La nuova crossover si mostra d’altra parte in uno stato decisamente “avanzato” e già praticamente pronta per la produzione in serie. Ulteriore conferma insomma che le tempistiche annunciate da Husqvarna verranno rispettate.
Cosa sappiamo della Norden 901
Strettamente imparentata con la cugina KTM Adventure 890, con cui condivide il motore, della Norden 901 conosciamo ad oggi numerosi dettagli. A spingerla ci penserà appunto il bicilindrico parallelo da 890 cm3 che ha debuttato a inizio anno sulla 890 Duke R e da poco sulla Adventure 890 (clicca qui per la nostra prova video). A livello ciclistico abbiamo invece più volte notato la ruota da 21 pollici all’anteriore e da 18 pollici al posteriore, le sospensioni WP di “casa” completamente regolabili, l’affidabile telaio in tubi d’acciaio abbinato al forcellone in alluminio e, per quanto riguarda l’impianto frenante, il doppio disco anteriore con pinze radiali. A livello puramente estetico notiamo invece le linee tese che caratterizzano tutta la produzione attuale del marchio svedese, in questo caso declinate in versione crossover e sottolineate dal frontale con faretti a led ai lati del gruppo ottico principale che potete notare qui sotto in quest'altra immagine che circola online.
Cosa sappiamo della Norden 901
Strettamente imparentata con la cugina KTM Adventure 890, con cui condivide il motore, della Norden 901 conosciamo ad oggi numerosi dettagli. A spingerla ci penserà appunto il bicilindrico parallelo da 890 cm3 che ha debuttato a inizio anno sulla 890 Duke R e da poco sulla Adventure 890 (clicca qui per la nostra prova video). A livello ciclistico abbiamo invece più volte notato la ruota da 21 pollici all’anteriore e da 18 pollici al posteriore, le sospensioni WP di “casa” completamente regolabili, l’affidabile telaio in tubi d’acciaio abbinato al forcellone in alluminio e, per quanto riguarda l’impianto frenante, il doppio disco anteriore con pinze radiali. A livello puramente estetico notiamo invece le linee tese che caratterizzano tutta la produzione attuale del marchio svedese, in questo caso declinate in versione crossover e sottolineate dal frontale con faretti a led ai lati del gruppo ottico principale che potete notare qui sotto in quest'altra immagine che circola online.
Foto e immagini
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