EICMA 2019 - Aprilia, ecco l'RS 660 definitiva
Aprilia ha pubblicato sui Social alcune immagini della nuova RS 660, versione definitiva del concept visto lo scorso anno a Milano. Le differenze sono davvero minime, ma nulla sappiamo per il momento circa il bicilindrico frontemarcia derivato dal quattro ciclindri della sorellona RSV4
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Aprilia RS 660
Ormai non ci sono dubbi: la RS 660 di Aprilia arriverà quest’anno a EICMA in versione definitiva. Dopo le foto spia pubblicate pochi giorni fa sulla pagina Facebook di Motomaniaci, la conferma arriva infatti dalla stessa Aprilia, che sui social ha pubblicato alcune immagini che ce ne mostrano le linee.
In generale, il modello definitivo non dovrebbe discostarsi poi molto dal prototipo visto a EICMA lo scorso anno: se le carene, che ora lasciano scoperta una parte del bicilindrico, perdono le prese d’aria laterali, il muso e il gruppo ottico anteriore sembrerebbero infatti del tutto invariati. Altre differenze rispetto al concept sono inoltre l’assenza delle frecce LED, lo scarico posizionato leggermente più in basso e, forse, il forcellone a “banana” così configurato proprio per permettere il passaggio del terminale.
Nulla sappiamo invece riguardo i dettagli tecnici del bicilindrico derivato dal V4 della sorellona RSV4, per il quale possiamo comunque aspettarci una potenza vicina ai 100 CV. In ogni caso, visto lo scalpore riscosso lo scorso anno, sappiamo che in Aprilia hanno deciso di utilizzare il piccolo frontemarcia come base per la realizzazione di una famiglia di moto che, oltre alla sportiva, potrebbe annoverare anche una naked e una piccola adventure. Non a caso, alcuni rumors - tutti da confermare - parlano anche di un’inedita Tuono 660 che, forse, potrebbe debuttare già quast'anno. Ancora pochi giorni e avremo tutte le risposte che cerchiamo. Intanto, per rimanere aggiornati su tutte le novità di questa 77esima edizione di EICMA, potete visitare la nostra sezione dedicata cliccando qui.
In generale, il modello definitivo non dovrebbe discostarsi poi molto dal prototipo visto a EICMA lo scorso anno: se le carene, che ora lasciano scoperta una parte del bicilindrico, perdono le prese d’aria laterali, il muso e il gruppo ottico anteriore sembrerebbero infatti del tutto invariati. Altre differenze rispetto al concept sono inoltre l’assenza delle frecce LED, lo scarico posizionato leggermente più in basso e, forse, il forcellone a “banana” così configurato proprio per permettere il passaggio del terminale.
Nulla sappiamo invece riguardo i dettagli tecnici del bicilindrico derivato dal V4 della sorellona RSV4, per il quale possiamo comunque aspettarci una potenza vicina ai 100 CV. In ogni caso, visto lo scalpore riscosso lo scorso anno, sappiamo che in Aprilia hanno deciso di utilizzare il piccolo frontemarcia come base per la realizzazione di una famiglia di moto che, oltre alla sportiva, potrebbe annoverare anche una naked e una piccola adventure. Non a caso, alcuni rumors - tutti da confermare - parlano anche di un’inedita Tuono 660 che, forse, potrebbe debuttare già quast'anno. Ancora pochi giorni e avremo tutte le risposte che cerchiamo. Intanto, per rimanere aggiornati su tutte le novità di questa 77esima edizione di EICMA, potete visitare la nostra sezione dedicata cliccando qui.
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