MotoGP, dal 2017 vietate le “alette”
Fin dalla loro apparizione, le “winglet” hanno fatto discutere e ora, dopo le tante lamentele di Honda e dei suoi piloti, la Commissione Grand Prix ha deciso di vietarle dalla prossima stagione
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MotoGP
Divieto
Le “alette”, ovvero le appendici aerodinamiche che Ducati ha introdotto lo scorso anno e che poi sono state copiate un po' da tutti, dalla prossima stagione non potranno più essere utilizzate. Lo ha deciso sabato scorso ad Assen la Commissione Grand Prix, composta da Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Ignacio Verneda (CEO FIM), Herve Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA) alla presenza di Javier Alonso (Dorna) e Mike Trimby (IRTA segretario della riunione). Il comunicato dice chiaramente: “Nella classe regina le appendici aerodinamiche saranno vietate a partire dal 2017, adeguando il regolamento della massima categoria a quello già in vigore nelle classi minori. Le soluzioni aerodinamiche conformi al regolamento attuale potranno essere usate per la restante parte di stagione 2016”. Più volte durante questa stagione si erano sentite lamentele contro questa novità, soprattutto da parte del team principal di HRC Livio Suppo e dai piloti Honda che le consideravano “pericolose”. Nonostante ciò, sia la casa di Tokyo, sia Yamaha, Suzuki e Aprilia avevano introdotto sulle loro moto questi elementi, che permettono di sfruttare al meglio l'aerodinamica. Il divieto era stato già introdotto, qualche mese fa, nelle classi minori Moto2 e Moto3, ed ora è stato esteso alla categoria regina, ma a partire dalla prossima stagione.
Le “alette”, ovvero le appendici aerodinamiche che Ducati ha introdotto lo scorso anno e che poi sono state copiate un po' da tutti, dalla prossima stagione non potranno più essere utilizzate. Lo ha deciso sabato scorso ad Assen la Commissione Grand Prix, composta da Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Ignacio Verneda (CEO FIM), Herve Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA) alla presenza di Javier Alonso (Dorna) e Mike Trimby (IRTA segretario della riunione). Il comunicato dice chiaramente: “Nella classe regina le appendici aerodinamiche saranno vietate a partire dal 2017, adeguando il regolamento della massima categoria a quello già in vigore nelle classi minori. Le soluzioni aerodinamiche conformi al regolamento attuale potranno essere usate per la restante parte di stagione 2016”. Più volte durante questa stagione si erano sentite lamentele contro questa novità, soprattutto da parte del team principal di HRC Livio Suppo e dai piloti Honda che le consideravano “pericolose”. Nonostante ciò, sia la casa di Tokyo, sia Yamaha, Suzuki e Aprilia avevano introdotto sulle loro moto questi elementi, che permettono di sfruttare al meglio l'aerodinamica. Il divieto era stato già introdotto, qualche mese fa, nelle classi minori Moto2 e Moto3, ed ora è stato esteso alla categoria regina, ma a partire dalla prossima stagione.
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sono pericolose le alette ma le pedane, i dischi in carbonio, le leve parafreno i semimanubri e gli scarichi che escono dalle carene no...... ma che strano.... non è che come sempre honda ha il suo peso? vedi le cilindrate?
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