In questo nuovo episodio della serie inSella Garage parliamo di catena, pignone e corona: la manutenzione della trasmissione della moto va fatta con costanza, ma anche questi componenti hanno vita limitata e vanno sostituiti dopo un certo chilometraggio. L'occasione è ottima anche per valutare un cambio di rapportatura, più lunga per ricercare più velocità o più corta per avere maggior accelerazione. In questo nuovo tutorial vi mostriamo come cambiare la trasmissione finale della moto nel modo corretto e con qualche consiglio per fare un buon lavoro!
Breve ma esaustiva guida sulla regolazione delle sospensioni. Nel nostro inSella Garage impariamo ad agire sul precarico e sull’idraulica di forcella e ammortizzatore per adattare la moto alle nostre esigenze e ai vari contesti di guida.
Con l'aiuto di Michele Perillo, meccanico di Moto Più di Pistoia, officina partner del network di RideUp, vi mostriamo come cambiare correttamente questo componente tanto fondamentale per la nostra sicurezza quanto soggetto a usura
L’operazione è semplice, ma richiede tanta attenzione per non compromettere la propria sicurezza e quella degli altri. Ci siamo fatti aiutare da Michele Muoio, capomeccanico presso Dr.ive Milano, officina partner del network di RideUP. Con il suo supporto abbiamo lavorato sulla Benelli Leoncino 500
Anche la batteria ha una vita, e dopo qualche anno va sostituita per non rischiare di rimanere a piedi senza nessuna speranza di poter accendere la nostra moto vi mostriamo come cambiare correttamente questo componente, ma soprattutto come preservarlo nel tempo
Con l'aiuto del meccanico Filippo Mazzola del network RideUp, vediamo come si fa a cambiare l'olio alla moto, che in questo caso è una Benelli Leoncino 500
Con la bella stagione non c'è niente di meglio che un bel viaggio in moto: se anche voi vi state preparando ad affrontare vacanza a due ruote allora è giusto fare un bel controllo al proprio mezzo per partire senza pensieri
