Yamaha YPJ-X Concept, la e-bike offroad "integrata"
Tra le novità di Yamaha per il prossimo Tokyo Motor Show c'è anche un prototipo di mountain bike a pedalata assistita caratterizzata dalla perfetta integrazione di tutti i componenti elettrici nel telaio. Il motore da 250 W è inserito nel mozzo dei pedali, mentre le batterie agli ioni di litio da 400 Wh sono nascoste nel tubo obliquo e dovrebbero garantire circa 140 km di autonomia
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Green Planet
Una “front” con gomme bianche
Yamaha è stata una pioniera delle bici a pedalata assistita e produce una ricca gamma di e-bike (non importate in Italia) e, a due anni di distanza della presentazione della YPJ-01, torna a proporre un atro prototipo questa volta off road. La mountain bike YPJ-X Concept debutterà al prossimo Tokyo Motor Show di fine ottobre, si tratta di una “front” con forcella ammortizzata e cerchi equipaggiati con pneumatici di grandi dimensioni di un insolito colore bianco e freni a disco. Spicca il cruscotto con display LCD al centro del manubrio e l'integrazione di tutte le componenti elettriche nel telaio, con il motore brushless montato centralmente tra i pedali e le batterie installate sul tubo obliquo. Tra i pochi dettagli forniti sul sistema di propulsione ci sono la potenza nominale in linea con le disposizioni di legge europee (250 W) e la capacità degli accumulatori agli ioni di litio di 400 Wh. Dati identici a quelli di kit che equipaggiano numerosi modelli in commercio e che in genere consentono un'autonomia di circa 140 km, che, pertanto, non è da escludere sia quanto sia in grado di fare la YPJ-X. Al momento non è dato sapere se il modello resterà una show bike o se avrà un futuro commerciale, vedremo se sarà esposta a EICMA.
Yamaha è stata una pioniera delle bici a pedalata assistita e produce una ricca gamma di e-bike (non importate in Italia) e, a due anni di distanza della presentazione della YPJ-01, torna a proporre un atro prototipo questa volta off road. La mountain bike YPJ-X Concept debutterà al prossimo Tokyo Motor Show di fine ottobre, si tratta di una “front” con forcella ammortizzata e cerchi equipaggiati con pneumatici di grandi dimensioni di un insolito colore bianco e freni a disco. Spicca il cruscotto con display LCD al centro del manubrio e l'integrazione di tutte le componenti elettriche nel telaio, con il motore brushless montato centralmente tra i pedali e le batterie installate sul tubo obliquo. Tra i pochi dettagli forniti sul sistema di propulsione ci sono la potenza nominale in linea con le disposizioni di legge europee (250 W) e la capacità degli accumulatori agli ioni di litio di 400 Wh. Dati identici a quelli di kit che equipaggiano numerosi modelli in commercio e che in genere consentono un'autonomia di circa 140 km, che, pertanto, non è da escludere sia quanto sia in grado di fare la YPJ-X. Al momento non è dato sapere se il modello resterà una show bike o se avrà un futuro commerciale, vedremo se sarà esposta a EICMA.
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