BMW, un monopattino e una cargo bike per la città

BMW crede nella mobilità urbana a zero emissioni e continua a sviluppare nuovi concept per rendere gli spostamenti in città più pratici e piacevoli. Gli ultimi prototipi svelati riguardano un monopattino elettrico e una cargo bike a batterie. Il primo è il Clever Commute, modello dal design avveniristico pensato per l’intermodalità con l’auto elettrica o con i mezzi di trasporto pubblico e per questo progettato con un sistema di chiusura originale. Oltre alla piegatura del manubrio, la soluzione pensata da BMW prevede un meccanismo per riporre la ruota posteriore nello spazio creato dallo spostamento laterale della pedana in modo da accorciare il passo, e di conseguenza, le dimensioni per facilitarne il trasporto. Di fatto, è pensato per poterlo caricare facilmente su una scala mobile, struttura presente nella maggior parte di stazioni e fermate del metrò, e per essere trascinato sulle due ruote come un trolley, magari con l’ausilio del motore elettrico inserito nella ruota anteriore. Per contro, da aperto il Clever Commute ha maggiori ingombri rispetto ai modelli in commercio, assicurando maggiore stabilità di guida e superiori livelli di sicurezza e comfort. Quanto al sistema elettrico, i responsabili del marchio dell’elica hanno comunicato soltanto la presenza di batterie removibili con capacità energetica sufficiente per autonomie di oltre 20 km. 

La Dynamic Cargo
La bici da carico è la Dynamic Cargo, un triciclo con due ruote al posteriore e con al centro una piattaforma con attacchi innovativi per configurarla con diversi vani pensati per il trasporto di oggetti o di bambini. Oltre alla versatilità, l’obiettivo dei progettisti era realizzare un concept con agilità e maneggevolezza paragonabili a una bici tradizionale. Un risultato raggiunto grazie a dimensioni compatte e, soprattutto, con un telaio con parte anteriore collegata alla posteriore tramite un asse girevole che consente di inclinarsi lasciando però la parte del piano di carico completamente piatta. Il risultato è una maggiore stabilità, in particolare sui terreni scivolosi, e un piano di carico sempre piatto per agevolare il trasporto in sicurezza degli oggetti. A completare la Dynamic Cargo è il kit elettrico con il motore a fornire la trazione sulle ruote posteriori, mentre non sono fornite informazioni relative a capacità e autonomia degli accumulatori. Come per il monopattino, anche il triciclo elettrico non sarà realizzato direttamente da BMW, ma l’intento è concedere la licenza per la produzione ad altri produttori.