Yamaha moto a tre ruote: rilevata la norvegese Brudeli
La casa di Iwata crede nel successo delle moto a tre ruote, tanto da aver deciso di acquisire il produttore norvegese Brudeli, specializzato nella produzione di motociclette a tre ruote e detentore di un brevetto per un interessante schema di sospensione anteriore
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Industria e finanza
Per una ruota in più
Yamaha punta con convinzione sulle moto a tre ruote, a confermare questa direzione non sono solo lo scooter Tricity e la recente Niken, ma anche l’acquisizione di Brudeli, produttore norvegese specializzato proprio in moto a tre ruote. Brudeli è un marchio poco conosciuto, nato nel 2001 che ha presentato il suo primo concept a EICMA 2005 e, in seguito, ha iniziato la produzione con la 654 Leanster (qui sopra), spinta dal motore della KTM 690 SMC. Come la Niken, anche le Brudeli hanno due ruote all’anteriore e una ruota motrice al posteriore e sono in grado d’inclinarsi di 45°, lo schema della sospensione però è differente, invece delle quattro forcelle a steli rovesciati, in progetto norvegese adotta due barre trasversali, una sopra l'altra, fissate a un paio di ammortizzatori. Ciò significa che in curva la Brudeli sposta anche il baricentro, rendendo rapida la manovra. Ed è senza dubbio a questo brevetto che ha puntato Yamaha acquisendo l'azienda. Geir Brudeli, fondatore e proprietario di Brudeli, ha così commentato: “Considero un incredibile onore che Yamaha abbia deciso di acquisire la tecnologia che abbiamo iniziato a sviluppare qui in Norvegia. Conoscendo la competenza, la conoscenza e la passione di Yamaha sarà emozionante vedere i loro prodotti futuri". Ovviamente ciò che esattamente Yamaha intende fare con Brudeli rimane un mistero. Un’ipotesi è che abbia in programma d’incorporare la tecnologia norvegese nelle loro future tre ruote. In alternativa, potrebbero anche essere così convinti del futuro successo delle tre ruote, che stanno acquistando brevetti per impedire ad altri di entrare nel segmento (Honda per esempio). Solo il tempo ci chiarirà il "mistero".
Yamaha punta con convinzione sulle moto a tre ruote, a confermare questa direzione non sono solo lo scooter Tricity e la recente Niken, ma anche l’acquisizione di Brudeli, produttore norvegese specializzato proprio in moto a tre ruote. Brudeli è un marchio poco conosciuto, nato nel 2001 che ha presentato il suo primo concept a EICMA 2005 e, in seguito, ha iniziato la produzione con la 654 Leanster (qui sopra), spinta dal motore della KTM 690 SMC. Come la Niken, anche le Brudeli hanno due ruote all’anteriore e una ruota motrice al posteriore e sono in grado d’inclinarsi di 45°, lo schema della sospensione però è differente, invece delle quattro forcelle a steli rovesciati, in progetto norvegese adotta due barre trasversali, una sopra l'altra, fissate a un paio di ammortizzatori. Ciò significa che in curva la Brudeli sposta anche il baricentro, rendendo rapida la manovra. Ed è senza dubbio a questo brevetto che ha puntato Yamaha acquisendo l'azienda. Geir Brudeli, fondatore e proprietario di Brudeli, ha così commentato: “Considero un incredibile onore che Yamaha abbia deciso di acquisire la tecnologia che abbiamo iniziato a sviluppare qui in Norvegia. Conoscendo la competenza, la conoscenza e la passione di Yamaha sarà emozionante vedere i loro prodotti futuri". Ovviamente ciò che esattamente Yamaha intende fare con Brudeli rimane un mistero. Un’ipotesi è che abbia in programma d’incorporare la tecnologia norvegese nelle loro future tre ruote. In alternativa, potrebbero anche essere così convinti del futuro successo delle tre ruote, che stanno acquistando brevetti per impedire ad altri di entrare nel segmento (Honda per esempio). Solo il tempo ci chiarirà il "mistero".
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