Tokyo Motor Show 2017, l'Honda PCX diventa ibrido ed elettrico
Al salone di Tokyo Honda ha presentato due versioni green del suo best seller a ruote basse PCX, una ibrida e una totalmente elettrica. Arriveranno in commercio entrambe a partire dal 2018
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Honda anticipa il futuro
La casa dell'ala dorata ha presentato a Tokyo due nuove versioni del suo PCX, una completamente elettrica e una dotata di sistema ibrido. Quest'ultima, evidentemente, è il fiore all'occhiello di Honda, perché si tratta del primo veicolo a due ruote ibrido mai presentato al mondo. Il PCX Hybrid è equipaggiato con un sistema composto da una batteria ad alto potenziale e un motore elettrico che assiste il classico propulsore a benzina. Il risultato è un aumento di coppia nell'erogazione, dove l'elettrico va a "irrobustire" la normale spinta offerta dall'unità termica. Interessante il lavoro di ottimizzazione degli spazi: il sistema ibrido infatti non va ad aumentare o appesantire gli ingombri. Il PCX Electric invece è un full elettrico, dotato di un motore green sofisticato e performante equipaggiato con batteria estraibile. Honda non ha comunicato né l'autonomia né i tempi di ricarica, probabilmente questi dati verranno resi noti il prossimo EICMA. Il design per entrambi i modelli è lo stesso del PCX, impreziosito però da una livrea bianca con dettagli blu per l'elettrico e una colorazione blu con dettagli azzurri per l'ibrido. Entrambi i modelli non sono certo degli esercizi di stile, Honda ha già dichiarato che entrambi saranno disponibili già a partire dal 2018. Per restare sempre aggiornati sulle novità del Salone seguite il nostro speciale EICMA cliccando qui. Veniteci a trovare al Salone e non dimenticate di pubblicare le vostre foto usando l'hashtag #eicmainsella.
La casa dell'ala dorata ha presentato a Tokyo due nuove versioni del suo PCX, una completamente elettrica e una dotata di sistema ibrido. Quest'ultima, evidentemente, è il fiore all'occhiello di Honda, perché si tratta del primo veicolo a due ruote ibrido mai presentato al mondo. Il PCX Hybrid è equipaggiato con un sistema composto da una batteria ad alto potenziale e un motore elettrico che assiste il classico propulsore a benzina. Il risultato è un aumento di coppia nell'erogazione, dove l'elettrico va a "irrobustire" la normale spinta offerta dall'unità termica. Interessante il lavoro di ottimizzazione degli spazi: il sistema ibrido infatti non va ad aumentare o appesantire gli ingombri. Il PCX Electric invece è un full elettrico, dotato di un motore green sofisticato e performante equipaggiato con batteria estraibile. Honda non ha comunicato né l'autonomia né i tempi di ricarica, probabilmente questi dati verranno resi noti il prossimo EICMA. Il design per entrambi i modelli è lo stesso del PCX, impreziosito però da una livrea bianca con dettagli blu per l'elettrico e una colorazione blu con dettagli azzurri per l'ibrido. Entrambi i modelli non sono certo degli esercizi di stile, Honda ha già dichiarato che entrambi saranno disponibili già a partire dal 2018. Per restare sempre aggiornati sulle novità del Salone seguite il nostro speciale EICMA cliccando qui. Veniteci a trovare al Salone e non dimenticate di pubblicare le vostre foto usando l'hashtag #eicmainsella.
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