Suzuki SV 650X, la nuda si trasforma in café racer
A Tokyo Suzuki presenterà la SV 650X, un concept praticamente di serie basato sulla naked SV. La moto probabilmente sarà anche a EICMA 2017 e chissà, forse tra qualche tempo pure dai concessionari...
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Moto
Concept di serie?
Il prossimo 27 ottobre al Tokyo Motor Show Suzuki presenterà un nuovo concept, su base SV 650, ispirato al mondo delle café racer. La SV è un classico della casa giapponese: una naked di qualità, capace di offrire una buona dose di divertimento garantita da una ciclistica a punto e da un motore bicilindrico facile, ma sempre reattivo. La moto, di cui possiamo vedere in anteprima una foto ufficiale, dosa bene i classici stilemi café racer, a partire dai semimanubri bassi, ma non troppo "angolati", e dal faro tondo con cupolino bicolore. Completa la dotazione estetica una bella sella trapuntata con cuciture orizzontali, mentre l'unico dettaglio che stona un po' è lo scarico che resta quello della SV di serie, decisamente poco in linea con il concept. Ma, c'è da giurarci, se mai questa moto dovesse arrivare in catena di montaggio, saranno tante le opzioni ufficiali e aftermarket utili a renderla più interessante.
Come spesso accade con questo tipo di "concept di serie", Suzuki oltre che a Tokyo dovrebbe esporla anche a EICMA per valutare la risposta del pubblico. Se questo dovesse dimostrarsi "caldo" a sufficienza, allora la SV 650X potrebbe davvero prendere la strada della produzione di serie.
Per restare sempre aggiornati sulle novità che vedremo a EICMA seguite il nostro speciale Salone di Milano cliccando qui.
Il prossimo 27 ottobre al Tokyo Motor Show Suzuki presenterà un nuovo concept, su base SV 650, ispirato al mondo delle café racer. La SV è un classico della casa giapponese: una naked di qualità, capace di offrire una buona dose di divertimento garantita da una ciclistica a punto e da un motore bicilindrico facile, ma sempre reattivo. La moto, di cui possiamo vedere in anteprima una foto ufficiale, dosa bene i classici stilemi café racer, a partire dai semimanubri bassi, ma non troppo "angolati", e dal faro tondo con cupolino bicolore. Completa la dotazione estetica una bella sella trapuntata con cuciture orizzontali, mentre l'unico dettaglio che stona un po' è lo scarico che resta quello della SV di serie, decisamente poco in linea con il concept. Ma, c'è da giurarci, se mai questa moto dovesse arrivare in catena di montaggio, saranno tante le opzioni ufficiali e aftermarket utili a renderla più interessante.
Come spesso accade con questo tipo di "concept di serie", Suzuki oltre che a Tokyo dovrebbe esporla anche a EICMA per valutare la risposta del pubblico. Se questo dovesse dimostrarsi "caldo" a sufficienza, allora la SV 650X potrebbe davvero prendere la strada della produzione di serie.
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