Royal Enfield Scram 411, Himalayan stradale?

Avvistata lo scorso agosto, la nuova Royal Enfield Scram 411, versione stradale dell’attuale Himalayan, si mostra oggi in un nuovo video amatoriale girato durante un test su strada. Le immagini sembrerebbero confermarci molti dei dettagli di cui eravamo venuti a conoscenza gli scorsi mesi: le linee sono essenzialmente quelle dell’Himalayan “tradizionale”, ma con un’ergonomia differente ed incentrata, appunto, sull’uso più turistico che fuoristradistico. Il manubrio, per esempio, sembra riposizionato più in basso mentre la coda, più corta, ridisegnata con un nuovo fanale, nuovi indicatori di direzione e, probabilmente, predisposta per l’aggiunta di portapacchi offerto come optional per aumentarne le capacità di carico. Anche i parafanghi anteriori e posteriori sono stati rivisti e lo scarico leggermente rialzato. Dal punto di vista della ciclistica notiamo invece nuove ruote a raggi da 19 pollici sia davanti che dietro (sull’attuale Himalayan, all’ anteriore, troviamo una ruota da 21 pollici) abbinate ad una forcella telescopica davanti e ad un monoammortizzatore piuttosto convenzionale dietro, tarati però per un uso più stradale. Stando alle immagini di cui sopra, l’impianto frenante si affida invece ad un disco su entrambe le ruote, coadiuvati, molto probabilmente, da un sistema di ABS a doppio canale. Nulla di nuovo invece per quanto riguarda il motore, che rimane il monocilindrico SOHC da 411 cm3 che già conosciamo e capace sulla di Scram 24,3 CV a 6.500 giri/min di potenza e 32 Nm di coppia massima a 4000-4500 giri/min.
Circa data di uscita e prezzo non passiamo attualmente che rimanere nel campo delle ipotesi: Royal Enfield non ha rilasciato dichiarazioni in merito, ma con ogni probabilità la Scram 411 sarà lanciata già nel corso della prima metà 2022 ad un prezzo non lontano da quello della “sorella” Himalayan. In attesa di saperne qualcosa di più, ecco qui sotto il breve video dell'avvistamento...