KTM 690 Enduro, ecco una nuova foto "rubata"
Altra foto rubata per la nuova fuoristrada austriaca. Questa volta la KTM 690 Enduro è stata avvistata mentre “passeggiava” affiancata da una BMW. Il nuovo scatto conferma le modifiche al telaio e altri aggiornamenti tecnici. Potrebbe anche essere presentata per la fine del 2015
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Nuova foto per la Enduro R
La KTM 690 Enduro R è una moto da fuoristrada polivalente, come tutte le KTM se la cava bene sullo sterrato ma è anche perfettamente a suo agio su strade asfaltate. Tra i suoi punti di forza ci sono senza dubbio il peso contenuto e la buona cavalleria a disposizione: il motore monocilindrico da 653,7 cm3 è capace di 66 CV, è il più potente della categoria. Ma dopo qualche anno di “onorata carriera” in KTM pare abbiano pensato sia venuto il momento di rinfrescare il modello. La nuova moto era stata già paparazzata questo dicembre e ora è stata nuovamente pizzicata (foto by CycleWorld) durante un ulteriore giro di collaudo “in compagnia” (chissà quanto gradita, vista la segretezza del test...) di una BMW. La seconda foto conferma le evidenti modifiche al telaio che, rispetto a quello precedente, mostra un disegno dei tubi differente e la presenza (probabilmente però solo per la fase di test) di un telaietto aggiuntivo posteriore. Tra le modifiche più evidenti si notano anche il mono posteriore in una posizione più orizzontale e il terminale di scarico spostato dal lato sinistro a quello destro. Sembra essere cambiata anche la piastra di sterzo, ora di disegno differente. Mistero assoluto sulle grafiche e sulle forme delle plastiche, ben nascoste dalla livrea “camouflage” d'ordinanza. La moto sembra essere in un avanzato stato di sviluppo, tanto che non è impossibile ipotizzare una presentazione per i saloni autunnali del 2015.
La KTM 690 Enduro R è una moto da fuoristrada polivalente, come tutte le KTM se la cava bene sullo sterrato ma è anche perfettamente a suo agio su strade asfaltate. Tra i suoi punti di forza ci sono senza dubbio il peso contenuto e la buona cavalleria a disposizione: il motore monocilindrico da 653,7 cm3 è capace di 66 CV, è il più potente della categoria. Ma dopo qualche anno di “onorata carriera” in KTM pare abbiano pensato sia venuto il momento di rinfrescare il modello. La nuova moto era stata già paparazzata questo dicembre e ora è stata nuovamente pizzicata (foto by CycleWorld) durante un ulteriore giro di collaudo “in compagnia” (chissà quanto gradita, vista la segretezza del test...) di una BMW. La seconda foto conferma le evidenti modifiche al telaio che, rispetto a quello precedente, mostra un disegno dei tubi differente e la presenza (probabilmente però solo per la fase di test) di un telaietto aggiuntivo posteriore. Tra le modifiche più evidenti si notano anche il mono posteriore in una posizione più orizzontale e il terminale di scarico spostato dal lato sinistro a quello destro. Sembra essere cambiata anche la piastra di sterzo, ora di disegno differente. Mistero assoluto sulle grafiche e sulle forme delle plastiche, ben nascoste dalla livrea “camouflage” d'ordinanza. La moto sembra essere in un avanzato stato di sviluppo, tanto che non è impossibile ipotizzare una presentazione per i saloni autunnali del 2015.
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