Il 2017 di Bottecchia è...fuoristrada
Sono le mountain bike elettriche le principali novità del marchio veneto per la prossima stagione. Al debutto modelli con prezzi competitivi motorizzati Bafang ed le e-MTB hardtail e full suspension con l’efficiente kit Brose abbinato a batterie Panasonic da 500 Wh e cambio con doppia guarnitura per 18 o 20 velocità. I prezzi variano da 2.399 a 4.199 euro
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Green Planet
In arrivo pure le city BE15 e BE16
Per il 2017 Bottecchia punta con decisione all’offroad introducendo numerose novità nella gamma MTB. Al vertice della nuova proposta del marchio di Cavarzere (VE) c’è la BE60 Newton (4.199 euro), una bi-ammortizzata equipaggiata con il sistema a motore centrale da 90 Nm di Brose abbinato a batterie con celle Panasonic da 500 Wh che dovrebbero garantire un’adeguata autonomia anche in condizioni d’uso intenso. Il telaio in alluminio a doppio spessore integra gli accumulatori, ha sospensioni da 150 mm, cerchi da 27,5” Plus e pesa 24,8 kg. Di alto di gamma la dotazione comprendente display estraibile LCD con otto funzioni, freni a disco e cambio Shimano XT a 20 rapporti grazie alla doppia corona anteriore. Componenti ripresi sulla BE55 Watt (3.499 euro), modello che riprende dalla BE60 pure il kit Brose differenziandosi per il telaio “front” con ammortizzazione anteriore da 100 mm, per il peso contenuto a 23,5 kg e per la disponibilità della versione con ruote da 29” accanto a quella con cerchi 27,5” Plus. In alternativa si può scegliere la BE54 Watt (3.199 euro), sempre con la doppia opzione di cerchi, che si distingue per alcuni dettagli, il principale dei quali è rappresentato dal cambio Sram X5 a 18 velocità, sempre grazie alla doppia guarnitura. Alla base della nuova gamma offroad c’è la più economica BE31 Kripton (2.399 euro), sempre nelle varianti di cerchi da 27,5 Plus o 29”. Simile nel telaio che ingloba le batterie nel tubo obliquo, la BE31 cambia nell’animo con l’adozione del motore centrale Bafang Max Drive e di componenti di minore pregio, come il cambio Shimano Alvio a 9 rapporti. La forcella rimane da 100 mm, i freni a disco e gli accumulatori da 500 Wh. Le altre novità di gamma riguardano le BE15 e BE16 (1.349 euro), rispettivamente con telaio da donna e cerchi da 26” e da uomo e ruote da 28”. A caratterizzarle sono soprattutto il tubo obliquo più largo per ospitare gli accumulatori da 360 Wh e una dotazione completa comprensiva di forcella ammortizzata, manubrio regolabile, impianto luci, portapacchi, lucchetto e cavalletto. Il cambio è lo Shimano TX55 a 7 velocità, i freni con disco anteriore e V-brake posteriore.
Per il 2017 Bottecchia punta con decisione all’offroad introducendo numerose novità nella gamma MTB. Al vertice della nuova proposta del marchio di Cavarzere (VE) c’è la BE60 Newton (4.199 euro), una bi-ammortizzata equipaggiata con il sistema a motore centrale da 90 Nm di Brose abbinato a batterie con celle Panasonic da 500 Wh che dovrebbero garantire un’adeguata autonomia anche in condizioni d’uso intenso. Il telaio in alluminio a doppio spessore integra gli accumulatori, ha sospensioni da 150 mm, cerchi da 27,5” Plus e pesa 24,8 kg. Di alto di gamma la dotazione comprendente display estraibile LCD con otto funzioni, freni a disco e cambio Shimano XT a 20 rapporti grazie alla doppia corona anteriore. Componenti ripresi sulla BE55 Watt (3.499 euro), modello che riprende dalla BE60 pure il kit Brose differenziandosi per il telaio “front” con ammortizzazione anteriore da 100 mm, per il peso contenuto a 23,5 kg e per la disponibilità della versione con ruote da 29” accanto a quella con cerchi 27,5” Plus. In alternativa si può scegliere la BE54 Watt (3.199 euro), sempre con la doppia opzione di cerchi, che si distingue per alcuni dettagli, il principale dei quali è rappresentato dal cambio Sram X5 a 18 velocità, sempre grazie alla doppia guarnitura. Alla base della nuova gamma offroad c’è la più economica BE31 Kripton (2.399 euro), sempre nelle varianti di cerchi da 27,5 Plus o 29”. Simile nel telaio che ingloba le batterie nel tubo obliquo, la BE31 cambia nell’animo con l’adozione del motore centrale Bafang Max Drive e di componenti di minore pregio, come il cambio Shimano Alvio a 9 rapporti. La forcella rimane da 100 mm, i freni a disco e gli accumulatori da 500 Wh. Le altre novità di gamma riguardano le BE15 e BE16 (1.349 euro), rispettivamente con telaio da donna e cerchi da 26” e da uomo e ruote da 28”. A caratterizzarle sono soprattutto il tubo obliquo più largo per ospitare gli accumulatori da 360 Wh e una dotazione completa comprensiva di forcella ammortizzata, manubrio regolabile, impianto luci, portapacchi, lucchetto e cavalletto. Il cambio è lo Shimano TX55 a 7 velocità, i freni con disco anteriore e V-brake posteriore.
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