EICMA 2018 - Jawa 300: pronto un nuovo motore vintage
Jawa ha svelato un nuovissimo monocilindrico di 293 cm3, raffreddato a liquido dall'aspetto retrò: una unità nata per lanciarsi nel segmento delle moto stradali di piccola cilindrata in stile vintage che di questi tempi vanno per la maggiore
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Moto
Monocilindrico di fascino
Jawa, produttore ceco nato nel 1929, è stata recentemente rilevata della Casa indiana Mahindra, che ora sta pianificando il rilancio della produzione. Jawa è stata così in grado di continuare a commercializzare modelli come quelli della gamma 660 SportHard, le cui varianti non sono sempre state tra le più riuscite e presentare una gamma di motocicli con motore di 350 cm3, utilizzando un’apprezzata piattaforma cinese (Shineray). Ma Jawa-Mahindra ha recentemente rivelato l'esistenza di un motore nuovo di zecca, che sembra davvero promettere molto bene. Con questo nuovo motore, infatti, la nuova Jawa "indiana" potrebbe sfidare direttamente Royal Enfield. In primo luogo, bisogna sottolineare la bellezza scultorea di questo nuova unità: i carter, arrotondati in stile anni 50, sono molto belli, le proporzioni armoniose, la forma delle alette di raffreddamento aggiunge un ulteriore tocco retrò. Dal punto di vista tecnico, Jawa-Mahindra annuncia che si tratta di un'unità nuova di zecca, un monocilindrico a quattro tempi, raffreddato a liquido ma che sfrutta anche le alette sulle teste del cilindro per il raffreddamento: ciò ha consentito di limitare il volume (e le dimensioni) del radiatore; un po' come ha fatto Triumph con la Street Twin e la Street Scrambler. Per il momento, sappiamo poco di questo motore, tranne che sfrutta l'iniezione elettronica e alcuni numeri: 293 cm3, 27 CV e 28 Nm di coppia. In ogni caso è probabile che avremo notizie molto rapidamente delle ambizioni di Jawa-Mahindra, magari proprio a EICMA: cliccate qui per tutti gli aggiornamenti del salone di Milano.
Jawa, produttore ceco nato nel 1929, è stata recentemente rilevata della Casa indiana Mahindra, che ora sta pianificando il rilancio della produzione. Jawa è stata così in grado di continuare a commercializzare modelli come quelli della gamma 660 SportHard, le cui varianti non sono sempre state tra le più riuscite e presentare una gamma di motocicli con motore di 350 cm3, utilizzando un’apprezzata piattaforma cinese (Shineray). Ma Jawa-Mahindra ha recentemente rivelato l'esistenza di un motore nuovo di zecca, che sembra davvero promettere molto bene. Con questo nuovo motore, infatti, la nuova Jawa "indiana" potrebbe sfidare direttamente Royal Enfield. In primo luogo, bisogna sottolineare la bellezza scultorea di questo nuova unità: i carter, arrotondati in stile anni 50, sono molto belli, le proporzioni armoniose, la forma delle alette di raffreddamento aggiunge un ulteriore tocco retrò. Dal punto di vista tecnico, Jawa-Mahindra annuncia che si tratta di un'unità nuova di zecca, un monocilindrico a quattro tempi, raffreddato a liquido ma che sfrutta anche le alette sulle teste del cilindro per il raffreddamento: ciò ha consentito di limitare il volume (e le dimensioni) del radiatore; un po' come ha fatto Triumph con la Street Twin e la Street Scrambler. Per il momento, sappiamo poco di questo motore, tranne che sfrutta l'iniezione elettronica e alcuni numeri: 293 cm3, 27 CV e 28 Nm di coppia. In ogni caso è probabile che avremo notizie molto rapidamente delle ambizioni di Jawa-Mahindra, magari proprio a EICMA: cliccate qui per tutti gli aggiornamenti del salone di Milano.
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