EICMA 2015 - Moto Guzzi V9 Bobber, Roamer, MGX-21 e Stornello: le novità da Mandello
Moto Guzzi ha deciso di rompere gli indugi e ci fa sapere quali saranno le novità per il salone di Milano. Arriva una nuova famiglia di moto la V9, disponibile in due versioni, Bobber e Roamer, entrambe dotate di una evoluzione pesante del motore bicilindrico della V7 portato a 850 cm3. Altre novità la bagger MGX-21 e la V7 II Stornello, una bella scrambler retrò
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Tante novità Guzzi
Per EICMA Moto Guzzi farà le cose in grande, la novità più interessante, anticipata oggi, riguarda la serie “piccola”: nasce una nuova famiglia di moto, la V9, che porta al debutto un nuovo motore 850 cm3. Due i modelli disponibili: la V9 Roamer di ispirazione custom (di più al momento Guzzi non fa sapere) e che evidentemente andrà a prendere il posto della vecchia Nevada e la V9 Bobber (foto sopra) stradale dall’aria “cattiva” grazie alla verniciatura totalmente nera opaca con solo una grafica arancione sul parafango anteriore. Gli pneumatici sono larghi e sembrano montati su cerchi da 16 pollici (come vuole la tradizione delle bobber, moto caratterizzate da cerchi piccoli e gomme XL). Sulla Bobber spiccano anche il manubrio dritto e rialzato e la sella snella, corta e con cuciture a vista. La dotazione elettronica comprenderà ABS e controllo di trazione e ci aspettiamo anche un peso di poco superiore alla V7 II (che è di 190 kg). Da notare anche i due ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico e il bel faretto posteriore “rialzato”, mentre il cruscotto è formato da un solo elemento. Tra le altre novità annunciate dalla casa di Mandello la bagger MGX-21, versione di serie del prototipo presentato lo scorso anno a EICMA che monterà il motore 1400 della California, e una versione scrambler della V7 II, si chiamerà V7 II Stornello, avrà scarico alto, gomme tassellate e colori che richiamano i modelli scrambler Guzzi degli anni 60 e 70. Clicca qui per tutte le informazioni e anticipazioni del salone di Milano.
Per EICMA Moto Guzzi farà le cose in grande, la novità più interessante, anticipata oggi, riguarda la serie “piccola”: nasce una nuova famiglia di moto, la V9, che porta al debutto un nuovo motore 850 cm3. Due i modelli disponibili: la V9 Roamer di ispirazione custom (di più al momento Guzzi non fa sapere) e che evidentemente andrà a prendere il posto della vecchia Nevada e la V9 Bobber (foto sopra) stradale dall’aria “cattiva” grazie alla verniciatura totalmente nera opaca con solo una grafica arancione sul parafango anteriore. Gli pneumatici sono larghi e sembrano montati su cerchi da 16 pollici (come vuole la tradizione delle bobber, moto caratterizzate da cerchi piccoli e gomme XL). Sulla Bobber spiccano anche il manubrio dritto e rialzato e la sella snella, corta e con cuciture a vista. La dotazione elettronica comprenderà ABS e controllo di trazione e ci aspettiamo anche un peso di poco superiore alla V7 II (che è di 190 kg). Da notare anche i due ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico e il bel faretto posteriore “rialzato”, mentre il cruscotto è formato da un solo elemento. Tra le altre novità annunciate dalla casa di Mandello la bagger MGX-21, versione di serie del prototipo presentato lo scorso anno a EICMA che monterà il motore 1400 della California, e una versione scrambler della V7 II, si chiamerà V7 II Stornello, avrà scarico alto, gomme tassellate e colori che richiamano i modelli scrambler Guzzi degli anni 60 e 70. Clicca qui per tutte le informazioni e anticipazioni del salone di Milano.
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