EBR 1190 AX, nuova crossover indo-americana?
EBR 2015 - Dopo la sportiva SX e la naked RX, la casa guidata da Erik Buell e sostenuta dai capitali della indiana Hero avrebbe in cantiere anche una crossover, denominata AX e sviluppata partendo dal motore bicilindrico Rotax 1190. In rete già circola un bozzetto della moto che fa intuire come potrebbe essere
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L'idea c'è, la forma... un po' meno
L'americana EBR (Erik Buell Racing), fondata da Erik Buell e ora praticamente di proprietà del colosso indiano Hero, è sbarcata nel 2014 sul mercato europeo. Per prima è stata proposta la 1190 RX, la supersportiva bicilindrica che ha anche partecipato al mondiale Superbike (senza però ottenere grandi risultati). La RX è stata ora affiancata dalla naked SX, ma in futuro potrebbe arrivare anche una crossover che secondo voci attendibili, si dovrebbe chiamare 1190 AX. Attualmente è ancora in fase di sviluppo, ma in rete già circolano dei disegni che permettono di capire come potrebbe essere la nuova moto indo-americana. In pratica sarebbe una crossover con ruote da 17" e sospensioni a corsa lunga, erede della (poco fortunata) Ulysses proposta a suo tempo dalla Buell. Nel telaio a doppio trave ci sarebbe il serbatoio del carburante, marchio di fabbrica di Erik Buell. Il codino è forse il particolare meno probabile, visto che è "copiato e incollato" da quello della 1190 RX e svetta, altissimo, sopra alle ampie borse laterali in alluminio. Il motore sarà certamente il bicilindrico Rotax che sulla superbike ha 185 CV, ma qui evidentemente avrà una messa a punto più adatta a un utilizzo stradale: la potenza sarà inferiore, ma con un'erogazione morbida e corposa ai bassi e medi regimi. Il prototipo è in fase di sviluppo: dovremmo vedere la versione definitiva a fine del prossimo anno, o più probabilmente nei primi mesi del 2016.
L'americana EBR (Erik Buell Racing), fondata da Erik Buell e ora praticamente di proprietà del colosso indiano Hero, è sbarcata nel 2014 sul mercato europeo. Per prima è stata proposta la 1190 RX, la supersportiva bicilindrica che ha anche partecipato al mondiale Superbike (senza però ottenere grandi risultati). La RX è stata ora affiancata dalla naked SX, ma in futuro potrebbe arrivare anche una crossover che secondo voci attendibili, si dovrebbe chiamare 1190 AX. Attualmente è ancora in fase di sviluppo, ma in rete già circolano dei disegni che permettono di capire come potrebbe essere la nuova moto indo-americana. In pratica sarebbe una crossover con ruote da 17" e sospensioni a corsa lunga, erede della (poco fortunata) Ulysses proposta a suo tempo dalla Buell. Nel telaio a doppio trave ci sarebbe il serbatoio del carburante, marchio di fabbrica di Erik Buell. Il codino è forse il particolare meno probabile, visto che è "copiato e incollato" da quello della 1190 RX e svetta, altissimo, sopra alle ampie borse laterali in alluminio. Il motore sarà certamente il bicilindrico Rotax che sulla superbike ha 185 CV, ma qui evidentemente avrà una messa a punto più adatta a un utilizzo stradale: la potenza sarà inferiore, ma con un'erogazione morbida e corposa ai bassi e medi regimi. Il prototipo è in fase di sviluppo: dovremmo vedere la versione definitiva a fine del prossimo anno, o più probabilmente nei primi mesi del 2016.
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