Ducati 899 Panigale: è questa la novità Ducati 2014?
Novità moto Ducati 2014 - la casa bolognese è pronta a presentare la 899 Panigale, erede della 848 e sorella minore della 1199 da cui riprende estetica, motore (ridotto di cilindrata e potenza) e telaio. Cambiano le sospensioni e spunta un forcellone bibraccio in luogo del più armonioso monobraccio. La vedremo all'Eicma 2013
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Una Superbike vera, ma più adatta alla strada
Dalla prima uscita pubblica della 1199 Panigale, gli appassionati hanno atteso la conferma di una versione più piccola a completare la gamma Superbike, proprio come da tradizione iniziata nei primi anni '90 con la serie 916-748. La 899 "Panigalina", come in molti già la chiamano, è stata più volte fotografata e confusa con la versione superbike, ma questa sembra essere la conferma definitiva dell'esistenza dell'erede della 848. Si chiamerà molto probabilmente 899 e riprenderà il motore Superquadro della sorella maggiore, logicamente ridotto di cilindrata e di potenza fino agli 899 cm³ (in piena coerenza con il nome) e 150 CV come ipotizzato da MCN, ovvero un valore superiore di circa 10 CV rispetto ala 848 EVO e in linea con l'unica superbike 750 a 4 cilindri rimasta in commercio, la GSX-R 750. La nuova Panigalina, condividerà in toto l'estetica con la sorella maggiore, ma la ciclistica differirà parecchio. Da questa foto possiamo notare il forcellone bibraccio con profilo curvo, una soluzione più economica (ed esteticamente penalizzante) del monobraccio originale. Anche i cerchi, di conseguenza, hanno un design differente con cinque razze sdoppiate. Il monoammortizzatore posteriore sarà ancora sul lato sinistro (si nota un'asta di rinvio dietro la ruota) ma sarà meno raffinato di quello della sorellona, probabilmente uno Showa, così come la forcella che sembra a tutti gli effetti un elemento della serie "Big Piston Fork". la 899 sarà a tutti gli effetti una moto più economica e adatta all'utilizzo stradale, come le moto da cui deriva, ma non mancherà una grande riserva di potenza, soprattutto se pensiamo che meno di 10 anni fa la Superbike 999s sfiorava i 130CV nella versione di serie. Questa versione la vedremo molto probabilmente all'Eicma 2013, che aprirà i battenti alla Fiera di Milano il 5 novembre.
Dalla prima uscita pubblica della 1199 Panigale, gli appassionati hanno atteso la conferma di una versione più piccola a completare la gamma Superbike, proprio come da tradizione iniziata nei primi anni '90 con la serie 916-748. La 899 "Panigalina", come in molti già la chiamano, è stata più volte fotografata e confusa con la versione superbike, ma questa sembra essere la conferma definitiva dell'esistenza dell'erede della 848. Si chiamerà molto probabilmente 899 e riprenderà il motore Superquadro della sorella maggiore, logicamente ridotto di cilindrata e di potenza fino agli 899 cm³ (in piena coerenza con il nome) e 150 CV come ipotizzato da MCN, ovvero un valore superiore di circa 10 CV rispetto ala 848 EVO e in linea con l'unica superbike 750 a 4 cilindri rimasta in commercio, la GSX-R 750. La nuova Panigalina, condividerà in toto l'estetica con la sorella maggiore, ma la ciclistica differirà parecchio. Da questa foto possiamo notare il forcellone bibraccio con profilo curvo, una soluzione più economica (ed esteticamente penalizzante) del monobraccio originale. Anche i cerchi, di conseguenza, hanno un design differente con cinque razze sdoppiate. Il monoammortizzatore posteriore sarà ancora sul lato sinistro (si nota un'asta di rinvio dietro la ruota) ma sarà meno raffinato di quello della sorellona, probabilmente uno Showa, così come la forcella che sembra a tutti gli effetti un elemento della serie "Big Piston Fork". la 899 sarà a tutti gli effetti una moto più economica e adatta all'utilizzo stradale, come le moto da cui deriva, ma non mancherà una grande riserva di potenza, soprattutto se pensiamo che meno di 10 anni fa la Superbike 999s sfiorava i 130CV nella versione di serie. Questa versione la vedremo molto probabilmente all'Eicma 2013, che aprirà i battenti alla Fiera di Milano il 5 novembre.
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