Aprilia Tuareg MY 2024 in tre livree desertiche

Nomi evocativi

Ci sono tre nuove colorazioni per l’Aprilia Tuareg MY 2024. La adventure della Casa di Noale è disponibile nelle nuove livree Atreides Black e Canyon Sand, ispirate agli ambienti desertici, alle quali si aggiunge l’evocativo schema cromatico Dakar Podium 

Atreides è una delle più importanti famiglie del pianeta desertico Arrakys in cui è ambientato il film Dune, la livrea dakariana invece richiama l’Aprilia RXV 4.10 che con Francisco “Chaleco” Lopez conquistò il terzo posto assoluto e tre vittorie di tappa alla Dakar del 2010. Per il telaio di tutte e tre una inedita e grintosa colorazione rossa a sottolineare l’anima sportiva della moto che quest’anno, in una versione sviluppata da Aprilia Racing con la collaborazione di GCorse dei fratelli Guareschi, è in lotta per il titolo nel Campionato Italiano Motorally. Particolare curioso, come motivo estetico sul parafango anteriore è riportata l’escursione delle sospensioni: 240 mm, al vertice della categoria.

Nuovo filtro aria

Questa versione 2024 della Tuareg è dotata di un filtro aria studiato appositamente per il fuoristrada e i percorsi polverosi ma a parte quello, tecnicamente è pressoché invariata rispetto alla precedente. È spinta da un motore bicilindrico parallelo di 659 cm³ raffreddato a liquido con distribuzione doppio albero a camme in testa, per il quale vengono dichiarate una potenza di 80 CV (59 kW) a 9250 giri/minuto e una coppia di 70 Nm (7,1 kgm) a 6500 giri/minuto, con cambio a sei marce. Ovviamente, trattandosi di una moto destinata al fuoristrada, le ruote sono a raggi, e montano pneumatici 90/ 90-21” all’anteriore e 150/ 70-18” al posteriore. La frenata è assicurata rispettivamente da due dischi di 300 mm Ø e uno di 260 mm Ø.

La moto pesa 187 kg a secco, ha un interasse di 1550 mm e la sella è a 860 mm da terra. Il serbatoio ha una capacità di 18 litri per una autonomia che viene dichiarata di 417 km.