Lunedì la presentazione del team Petronas: ecco il teaser
Nel 2021 Valentino Rossi e Franco Morbidelli correranno sotto gli stessi colori: il nove volte campione del mondo è in cerca di riscatto per quella che potrebbe essere la sua ultima stagione, il suo allievo punterà al titolo iridato
MotoGP
Lunedì il Petronas SRT presenta il team per la stagione 2021, forse l'ultima di Valentino, ma sicuramente la prima del Dottore in squadra con l'allievo Franco Morbidelli. Per ora i malesi hanno diffuso un breve video teaser, che lascia immaginare un poco quello che vedremo nel volgere di tre giorni.
Da satelliti a stelle
È solo il terzo anno che la squadra diretta da Razlan Razali si appresta a iniziare in MotoGP, e per essere un team privato i risultati nel primo biennio non sono stati niente male: 6 vittorie, 12 podi e altrettante pole position, con un 2020 che ha messo in secondo piano il team ufficiale. Da quando Tech3 è passata a KTM e Petronas ha rilevato le M1 “clienti”, il factory team di Rossi e Vinales ha raccolto la metà dei successi e spesso ha fatto peggio dei cugini.
Come nel biennio appena trascorso, nel box malese ci sarà una moto ufficiale e una spec-A, vale a dire una versione con un telaio meno aggiornato, ma che alla resa dei conti si è comportato forse meglio della factory. Il paradosso della Yamaha “vecchia” che va meglio della nuova va avanti ormai da qualche anno, tanto che per il 2021 i tecnici giapponesi pare stiano lavorando nella direzione di riproporre una moto più simile al passato. Franco Morbidelli non si è lamentato, e punta a fare meglio del 2020, il che significa vincere il titolo.
Il canto del cigno?
La M1 comunque non si può certo dire che sia una moto poco competitiva: ha vinto il doppio di gare rispetto a chiunque altro nel 2020. Tolto Marquez dai giochi, le M1 sono tornate al successo, ma ora MM93 si appresta al rientro e anche Valentino dovrà farci i conti. Il nove volte campione del mondo ha avuto un 2020 piuttosto deludente: un solo podio, tante cadute, tre gare saltate per coronavirus. Fare meglio è un imperativo, che il pesarese decida o meno di continuare anche nel 2022. Dal teaser di nuovo per ora si vede un casco che presenta dell'azzurro in tinta con il produttore di lubrificanti. Lo stesso colore è più presente anche sulle tute di entrambi i piloti: per tutti gli altri dettagli non resta che attendere lunedì, ore 10.30.
Da satelliti a stelle
È solo il terzo anno che la squadra diretta da Razlan Razali si appresta a iniziare in MotoGP, e per essere un team privato i risultati nel primo biennio non sono stati niente male: 6 vittorie, 12 podi e altrettante pole position, con un 2020 che ha messo in secondo piano il team ufficiale. Da quando Tech3 è passata a KTM e Petronas ha rilevato le M1 “clienti”, il factory team di Rossi e Vinales ha raccolto la metà dei successi e spesso ha fatto peggio dei cugini.
Come nel biennio appena trascorso, nel box malese ci sarà una moto ufficiale e una spec-A, vale a dire una versione con un telaio meno aggiornato, ma che alla resa dei conti si è comportato forse meglio della factory. Il paradosso della Yamaha “vecchia” che va meglio della nuova va avanti ormai da qualche anno, tanto che per il 2021 i tecnici giapponesi pare stiano lavorando nella direzione di riproporre una moto più simile al passato. Franco Morbidelli non si è lamentato, e punta a fare meglio del 2020, il che significa vincere il titolo.
Il canto del cigno?
La M1 comunque non si può certo dire che sia una moto poco competitiva: ha vinto il doppio di gare rispetto a chiunque altro nel 2020. Tolto Marquez dai giochi, le M1 sono tornate al successo, ma ora MM93 si appresta al rientro e anche Valentino dovrà farci i conti. Il nove volte campione del mondo ha avuto un 2020 piuttosto deludente: un solo podio, tante cadute, tre gare saltate per coronavirus. Fare meglio è un imperativo, che il pesarese decida o meno di continuare anche nel 2022. Dal teaser di nuovo per ora si vede un casco che presenta dell'azzurro in tinta con il produttore di lubrificanti. Lo stesso colore è più presente anche sulle tute di entrambi i piloti: per tutti gli altri dettagli non resta che attendere lunedì, ore 10.30.
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