Comprare usato: Kawasaki Z 1000, maxinaked da esperti

Non offre “aiutini” elettronici, ma ha un gran bel motore e una ciclistica a punto. E i prezzi sono interessanti. Attenzione ai cuscinetti di sterzo

Moto usate

Punti di forza

Il motore 4 cilindri della Kawasaki Z 1000 è una “bomba”, ha quasi 130 CV “veri” (rilevati da noi alla ruota) e soprattutto spinge molto forte anche a regimi bassi e medi. Tra le curve ci si può quindi concentrare sulla guida, usando poco il cambio che, peraltro, è sempre rapido e preciso. Molto efficace anche la frenata: l’impianto con pinze freno ad attacco radiale è potente, ma anche ben dosabile.L’avantreno è preciso, tiene le traiettorie impostate dal pilota senza sgarrare. Anche in velocità la stabilità è molto buona. Di qualità le sospensioni: la forcella a steli rovesciati è completamente regolabile, il monoammortizzatore nel precarico e in estensione.

Punti deboli

L’unico sistema elettronico è l’ABS, non c’è nemmeno il controllo di trazione, ci vuole la giusta dose di esperienza per sfruttarla a fondo. Non è un fulmine nell’impostare le curve, per farla rendere al meglio ci vuole una guida “di corpo”. Agli alti regimi il motore trasmette qualche vibrazione di troppo.

La strumentazione completamente digitale fornisce al pilota tutti i dati che servono, ma è molto “affollata” e per consultarla bisogna abbassare lo sguardo, perché è montata quasi a ridosso del manubrio.

Prima dell'acquisto controllate bene:

Scarico: è esposto agli urti, controllate bene la parte sotto il motore, oltre agli ingombranti silenziatori.
Cruscotto: non gradisce i lavaggi con getti ad alta pressione, controllate che tutte le indicazioni siano ancora presenti e ben leggibili.
Vibrazioni: interruttori, leve e manopole tendono ad allentarsi a causa delle vibrazioni e possono rompersi, tutto va controllato attentamente.
Cuscinetti sterzo: se la moto è stata usata senza risparmio, potrebbero essere KO. Controllate che il manubrio giri senza intoppi.
Parti speciali: i modelli con troppe parti speciali potrebbero essere stati sfruttati senza riguardi anche in pista.

I rilevamenti:

Velocità massima: 237,7 km/h
Accelerazione 0-400: 11,6 sec.
Consumo extraurbano: 19,5 km/litro
Peso: 220 kg

Quanto costa una Z 1000 usata?

Per essere una naked ad alte prestazioni, la Z 1000 da usata ha quotazioni piuttosto interessanti. L’affidabilità complessiva di questo modello fa sì che se ne trovino parecchie sul mercato, per lo più in buone condizioni. La rivendibilità è molto buona e anche i concessionari la ritirano senza problemi per le permute.

Prezzi da 4.500 a 9.000 euro