BMW F 700 GS usata: pregi, difetti, rilevamenti e quotazioni

Punti di forza

Ha una posizione di guida molto comoda, che permette di macinare chilometri senza stancarsi troppo. Le sospensioni tarate “morbide” (in particolare la forcella) assorbono a dovere le buche e le imperfezioni dell’asfalto. Il motore ha un’erogazione regolare e sempre facile da gestire in tutte le situazioni. La maneggevolezza è molto buona: lo sterzo stretto permette di manovrare in un fazzoletto, in città la F 700 è anche meglio di uno scooterone. Sui percorsi con molte curve sfodera un avantreno rapido nell’impostare le curve: guidando senza comandi bruschi risulta efficace e divertente. Anche viaggiando allegri, i consumi sono sempre sotto controllo.

Punti deboli

Alcune finiture e qualche plastica della carrozzeria sono un po’ troppo economiche. Il parabrezza di serie è basso: per viaggiare è meglio montarne uno più alto, per migliorare la protezione. La forcella mal digerisce la guida sportiva e nelle frenate più decise affonda parecchio. Qualche vibrazioni agli alti regimi. La frenata è ok ma il comando è un po’ spugnoso.

Prima dell'acquisto controllate bene

• Tagliandi: come per tutte le BMW, vale la regola che è meglio preferire un esemplare con tutti i tagliandi fatti presso la rete ufficiale: una sicurezza in più.
• Plastiche: alcuni particolari non sono di buona qualità: controllate che non ci siano piccole crepe o rotture sulla varie parti della carrozzeria.
• Supporto radiatore: segnalati alcunI casi di rottura del supporto che collega il radiatore al telaio: è un particolare da controllare con attenzione.
• Cuscinetti: i cuscinetti dello sterzo e quelli delle ruote sono delicati: controllate che lo sterzo giri a dovere ed eventuali rumorini di “rotolamento”.
• Fanale anteriore: controllare che le parabole del faro anteriore siano in buone condizioni e non presentino segni di bruciature.

I rilevamenti

• Velocità massima 190,7 km/h
• Accelerazione 0 - 400 13,2 sec.
• Consumo extraurbano 18,8 km/litro
• Peso 207,0 kg

Quanto costa una BMW F 700 GS usata

2018 6.900

2017 6.500

2016 5.900

2015 5.400

2014 4.800

2013 4.200

La F 700 GS era la crossover più economica della gamma BMW. Le quotazioni quindi non sono in assoluto elevate, ma come tutte le “tedesche” la svalutazione che si è registrata nel corso degli anni non è elevata, soprattutto se confrontata con quella delle rivali di altre marche. Ma è un usato che si rivende sempre bene.