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SBK 2017 Jerez orari TV - Davies: “Ducati competitiva”

SBK news – L’ultimo round europeo del mondiale si svolgerà questo fine settimana sulla pista di Jerez. Chaz Davies e Marco Melandri puntano a fare bene: il gallese qui ha vinto le tre ultime gare, mentre il ravennate ha firmato una doppietta nel 2014 con Aprilia
Alti obiettivi in Spagna
Il tracciato di Jerez ospiterà questo fine settimana l’ultimo round europeo della Superbike e il team ufficiale Ducati è pronto per conquistare il miglior risultato possibile. Su questa pista Chaz Davies e Marco Melandri hanno buoni ricordi, in particolare il gallese che punta a vincere la sua quarta gara consecutiva, dopo la doppietta dello scorso anno e la vittoria in Gara2 nel 2015. Davies, inoltre, sta lottando per la seconda posizione in classifica iridata, dove ha solo nove punti di vantaggio su Tom Sykes: “Abbiamo ottenuto buoni risultati a Jerez nelle ultime due stagioni. La Panigale R si è rivelata competitiva, specialmente per quanto riguarda il consumo delle gomme. In passato era sempre difficile preservare il posteriore ed allo stesso tempo trovare le migliori sensazioni con l’anteriore, specialmente con temperature alte. In ogni caso la pista è stata riasfaltata, quindi dovremo innanzitutto capirne le caratteristiche. Solitamente questo tipo di interventi porta a cambiamenti radicali, quindi sarà interessante perché abbiamo passato tanti anni correndo sullo stesso asfalto, sostanzialmente abituandoci ad esso. Ripartiremo dall’assetto utilizzato nelle ultime gare, e cercheremo di adattarlo in base alle novità del tracciato. Vogliamo concretizzare il nostro potenziale e portare a casa quanti più punti possibili”. Melandri, invece, ha firmato qui una doppietta nel 2014, quando era in Aprilia, e spera di aumentare il suo numero di successi stagionali: “Jerez è sempre stata una delle mie piste preferite, ed è indubbiamente quella sulla quale ho percorso più chilometri in sella alla Panigale R. Il fatto che sia stata riasfaltata per me ha rappresentato un po’ una sorpresa, perché il manto era tra i migliori in calendario. Questo sicuramente rimescolerà le carte, e non vedo l’ora di scendere in pista e scoprire cosa è cambiato. In passato le temperature influenzavano molto le prestazioni, con il caldo la pista diventava molto più lenta e dovevi privilegiare la durata della gomma a scapito dei tempi sul giro, mentre ora potremmo trovare un grip più elevato, simile alle condizioni dei test invernali. A Magny Cours abbiamo fatto altri passi avanti, pur perdendo un’occasione la domenica. Sento che è il momento propizio per raccogliere i frutti migliori del nostro lavoro”.

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