SBK 2013: Hayden in sella alla Ducati 1199 Panigale al Mugello
Ducati 1199 Panigale – Ancora incerto il futuro del pilota americano: alcune voci lo indicano alla Honda LCR che gli offrirebbe una nuova RC1000V, altre allo spagnolo Team Aspar che l'anno prossimo metterà in pista una nuova CRT Aprilia, e altre ancora al Team Pramac. Intanto, Kentucky Kid ieri ha provato anche la Superbike Ducati
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MotoGP
MotoGp e SBK: Hayden il primo con due titoli Mondiali?
Dopo la puntuale smentita da parte di Came (azienda leader nelle automazioni e attuale sponsor dello Iodaracing), il futuro di Nicky Hayden è più indeciso che mai. Chiuso (forse: per lui potrebbe esserci un futuro nel Team Pramac) il rapporto con Ducati in MotoGp, che gli ha preferito Cal Crutchlow per il prossimo anno, per il pilota Usa alcune voci indicavano, giorni fa, un futuro nel team di Lucio Cecchinello, già sicuro di tenere Stefan Bradl (il cui contratto è stato rinnovato da HRC), e al lavoro per una possibile seconda moto. Per la quale servirebbero, a detta di Cecchinello, quasi tre milioni di euro che secondo indiscrezioni potrebbero arrivare proprio da Came. Sponsor che potrebbe portare Nicky Hayden alla Honda, eventualità smentita da Andrea Rossi, direttore marketing di Came.
Nel frattempo, in un anno molto difficile per Ducati, sia in MotoGp sia in Superbike, Bernhard Gobmeier, general manager di Ducati Corse, non vuole perdere risorse preziose e ha proposto ad Hayden un futuro in Superbike, con la prospettiva di essere il primo pilota a conquistare entrambi i campionati (Hayden ha vinto il Mondiale MotoGp nel 2006). In effetti, il pilota americano ha compiuto i suoi primi passi nel mondo delle derivate di serie, vincendo nel 2002 il campionato AMA Superbike e diventando il più giovane campione della storia del trofeo.
Per questo ieri l'americano ha girato al Mugello con la 1199 Panigale: una trentina di giri, intramezzati da una scivolata senza conseguenze. La Ducati non ha reso noti i tempi, ma sembra che Nicky sia rimasto soddisfatto. Ora la decisione spetta ad Hayden: forse riusciremo a sapere qualcosa dopo il prossimo weekend a Misano Adriatico. Riuscirà il tifo del popolo Ducati (e il cospicuo ingaggio) a convincerlo a restare per il sesto anno di fila a Borgo Panigale?
Dopo la puntuale smentita da parte di Came (azienda leader nelle automazioni e attuale sponsor dello Iodaracing), il futuro di Nicky Hayden è più indeciso che mai. Chiuso (forse: per lui potrebbe esserci un futuro nel Team Pramac) il rapporto con Ducati in MotoGp, che gli ha preferito Cal Crutchlow per il prossimo anno, per il pilota Usa alcune voci indicavano, giorni fa, un futuro nel team di Lucio Cecchinello, già sicuro di tenere Stefan Bradl (il cui contratto è stato rinnovato da HRC), e al lavoro per una possibile seconda moto. Per la quale servirebbero, a detta di Cecchinello, quasi tre milioni di euro che secondo indiscrezioni potrebbero arrivare proprio da Came. Sponsor che potrebbe portare Nicky Hayden alla Honda, eventualità smentita da Andrea Rossi, direttore marketing di Came.
Nel frattempo, in un anno molto difficile per Ducati, sia in MotoGp sia in Superbike, Bernhard Gobmeier, general manager di Ducati Corse, non vuole perdere risorse preziose e ha proposto ad Hayden un futuro in Superbike, con la prospettiva di essere il primo pilota a conquistare entrambi i campionati (Hayden ha vinto il Mondiale MotoGp nel 2006). In effetti, il pilota americano ha compiuto i suoi primi passi nel mondo delle derivate di serie, vincendo nel 2002 il campionato AMA Superbike e diventando il più giovane campione della storia del trofeo.
Per questo ieri l'americano ha girato al Mugello con la 1199 Panigale: una trentina di giri, intramezzati da una scivolata senza conseguenze. La Ducati non ha reso noti i tempi, ma sembra che Nicky sia rimasto soddisfatto. Ora la decisione spetta ad Hayden: forse riusciremo a sapere qualcosa dopo il prossimo weekend a Misano Adriatico. Riuscirà il tifo del popolo Ducati (e il cospicuo ingaggio) a convincerlo a restare per il sesto anno di fila a Borgo Panigale?
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