MotoGP 2013: per la gara in calendario a Brno Bridgestone poterà una nuova gomma
Per i prossimi test ufficiali MotoGP a Brno, Bridgestone ha deciso "accontentare" i piloti portando una nuova gomma dura più performante: da inizio stagione i team usano solo morbide e medie, da tempo chiedono una scelta più ampia
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MotoGP
L'attuale dura non funziona
Il GP della Repubblica Ceca a Brno, verdrà in pista una novità: Bridgestone poterà infatti una nuova gomma dura soddisfando così le richieste pressanti dei piloti. Secondo tutti i team della classe regina c'è necessità di una gomma dura più performante di quella attualmente a disposizione, che dura più o meno come le morbide e le medie, pur avendo un grip inferiore. Per questo motivo da inizio è stata utilizzata solo da due piloti nella gara di Austin in Texas, tra cui proprio il vincitore Marc marquez. Masao Azuma resposabile dello sviluppo di Bridgestone Motorsport ha spegato: “Da inizio stagione è evidente che c'è una forte preferenza tra i piloti per le gomme morbide e medie, mentre la gomma posteriore più dura è stata poco utilizzata. La ragione può risiedere in un'evoluzione delle moto o della gestione dell'elettronica, rendendo poco popolare la nostra gomma dura posteriore. Così abbiamo sviluppato una nuova mescola di gomma per dare la possibilità ai piloti di scegliere tra un maggior numero di pneumatici slick posteriori ogni gara. Abbiamo in programma di presentare il nostro nuovo slick posteriore duro al Gran Premio della Repubblica Ceca e speriamo che sia ben accolta".
Il GP della Repubblica Ceca a Brno, verdrà in pista una novità: Bridgestone poterà infatti una nuova gomma dura soddisfando così le richieste pressanti dei piloti. Secondo tutti i team della classe regina c'è necessità di una gomma dura più performante di quella attualmente a disposizione, che dura più o meno come le morbide e le medie, pur avendo un grip inferiore. Per questo motivo da inizio è stata utilizzata solo da due piloti nella gara di Austin in Texas, tra cui proprio il vincitore Marc marquez. Masao Azuma resposabile dello sviluppo di Bridgestone Motorsport ha spegato: “Da inizio stagione è evidente che c'è una forte preferenza tra i piloti per le gomme morbide e medie, mentre la gomma posteriore più dura è stata poco utilizzata. La ragione può risiedere in un'evoluzione delle moto o della gestione dell'elettronica, rendendo poco popolare la nostra gomma dura posteriore. Così abbiamo sviluppato una nuova mescola di gomma per dare la possibilità ai piloti di scegliere tra un maggior numero di pneumatici slick posteriori ogni gara. Abbiamo in programma di presentare il nostro nuovo slick posteriore duro al Gran Premio della Repubblica Ceca e speriamo che sia ben accolta".
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