Motoestate, Motodiserie e MiniOpen al via da Franciacorta

Due giorni di gare

Una delle novità del 2013 è che il fine settimana di gare si svilupperà su due giorni: i piloti iscritti alla gara non potranno infatti girare il venerdì, il sabato sarà riservato alle libere (a pagamento la mattina, incluse nell’iscrizione il pomeriggio) e alla prima sessione di ufficiali. Domenica mattina, con il secondo turno di qualifiche, si stabiliranno le griglie di partenza per le sfide al via dalle 14:30. Cinque le classi: per il Motoestate ci saranno 600 Aperta e 1000 Open, per Motodiserie 600, 1000 e Naked mentre per la novità MiniOpen, a costi ancora più contenuti, ecco le 125 Sp, 250 Sp, kit3 e PreGp.

Paddock ricco

Da quest’anno, nel paddock sono previste esposizioni e mostre di moto nuove e d’epoca, test ride per chi vorrà provare le ultime novità del mercato, corsi di guida sicura per i neofiti e per chi vuole migliorare stile e mpostazione e tanto altro. Un modo, questo, per far vivere al 100% agli appassionati e alle famiglie lo spazio della pista, respirando, ammirando e guidando la moto a 360°. Un po' come si fa ormai da anni negli eventi agonistici britannici...

Moto e piloti

Nella 600 Motodiserie saranno oltre venti i piloti al via, molti dei quali al primo anno di gare. La classe Naked, monogomma Dunlop, vedrà scattare dalla griglia di partenza numerosi piloti a bordo delle moto più vendute del settore come Honda Hornet, Suzuki Gladius ma anche KTM, Aprilia, Triumph e MV Agusta. Il Motoestate, con le classi 600 e 1000 presenta un parco partenti di tutto rispetto con vecchi e nuovi protagonisti della formula come, tra gli altri, Manici, Renaudo e l’ex pilota della Coppa del Mondo Stock 1000, Nico Vivarelli. La MiniOpen, studiata per avvicinare i giovani al mondo delle competizioni, l’obiettivo degli organizzatori è di creare una categoria formativa e un bacino di piloti pronti a salire alla ribalta in futuro nelle competizioni nazionali e internazionali.