CIVS 2015: con la Scarperia - Giogo si è conclusa la stagione 2015 dal campionato Velocità Salita
Lo scorso weekend in Toscana è andato in scena l’ultimo appuntamento della stagione del Campionato Italiano Velocità Salita. Ecco tutti i vincitori
Image
News
Atto finale del campionato Velocità Salita
La Toscana è stata la regione protagonista della Velocità tricolore nel weekend del 25-27 settembre: al Mugello con l'atto conclusivo della Coppa Italia 2015, mentre a distanza di pochi chilometri si è svolta la "Scarperia - Giogo". Quest'ultima è stata l'attesissima ultima tappa del CIVS (Campionato Italiano Velocità in Salita) con la partecipazione di oltre 100 piloti tra moto moderne, moto d'epoca e quelle del Trofeo Crono Climber, la formula di successo introdotta quest'anno: una gara di regolarità in salita che si pone come principale obiettivo di avvicinare alla disciplina il motociclista chi frequenta i passi montani con contenuti costi d'iscrizione. L'ottimo lavoro svolto dal Moto Club True Riders per la buona riuscita dell'evento ha reso l'atto conclusivo del CIVS tra i round da ricordare per quanto concerne la stagione appena conclusa. Il percorso in pieno 'Passo del Giogo', comprensivo di 12 curve particolarmente impegnative per una lunghezza complessiva di 1,7 chilometri, ha messo a dura prova i protagonisti della Salita: vuoi per l'elevato tasso tecnico, vuoi per le basse temperature dell'asfalto, l'esatto opposto di quanto incontrato nei precedenti eventi del calendario. Sabato 26 settembre alle 15:00 in punto si è registrata la prima delle tre manche di prove libere a pagamento che ha permesso ai piloti di conoscere le peculiarità del percorso. Domenica, dalle 7:00 alle 8:00, prove supplementari per chi non aveva presenziato alle libere del sabato, a seguire nella mattinata la disputa delle prove cronometrate indispensabili per determinare la griglia di partenze delle gare andate in scena nel primo pomeriggio. Un ricco programma che ha decretato i Campioni 2015 della Salita, giusto in tempo per le premiazioni ufficiali in agenda l'11 ottobre prossimo in concomitanza con il round conclusivo del CIV 2015 al Mugello.
Moto 3 vince Neri
Partendo dalla classe Moto3, assente il Campione 2015 Andrea Neri per concomitanti impegni, si è assicurato la vittoria ed il secondo posto in classifica Marco Lombardi in sella alla Moriwaki. Nella 125 Open/GP pronostico rispettato con Marco Queirolo mattatore di gara e campionato ai comandi della propria Aprilia a precedere Tiziano Rosati e Marco Ginesini,. Discorso analogo per il pluri-Campione Cristian Olcese confermatosi primatista della 250 Open su Yamaha, monopolizzando le due manche mentre, rispettivamente in seconda e terza piazza Guido Testoni e Franco Federigi.
Classe naked
Nel prosieguo della giornata la classe Naked ha visto la conquista del quindicesimo titolo italiano di categoria da parte di Stefano Manici, su Triumph artefice di una stagione 'perfetta' (10 vittorie su 10 manche) e, nell'ultimo round, in grado di avere la meglio su Riccardo Marchelli (2° al Giogo ed in campionato) e Nicolò Barsi. Tra le Supermoto è stato Alberto Moseriti (Yamaha) il grande protagonista del fine settimana con la vittoria nelle due manche di gara all'effettivo debutto nelle gare in Salita, ma il titolo non è sfuggito a Niccolò Bentivoglio (Honda), per tutto il 2015 riferimento di questa categoria. Nei Sidecar meritatissima riconferma sul trono del CIVS da parte dell'equipaggio formato da Gianluca Barbi e Francesco Doratori, in trionfo anche al Giogio seguiti da Maurizio Zecchi/Mauro Zecchi e Fabio Manfredi/Matteo Padoan.
Stocke e Open
Le due classi 600, Stock e Open, sono state tra le categorie più combattute della 'Scarperia - Giogo'. In particolare la 600 STK ha visto un testa-a-testa fino all'ultimo tra Stefano Nari (Triumph) e Carmine Sullo (Suzuki), vincitori rispettivamente di Gara 1 e 2, ma con il primo laureatosi Campione italiano per soli 11 punti al culmine di una stagione avvincente. Tutt'altra storia nella 600 Open con Francesco Curinga, Campione europeo e italiano 2015 con largo anticipo (e per il secondo anno di fila), capace di suggellare una stagione perfetta con la vittoria di tutte le gare del calendario, in questa circostanza sempre davanti a Fabrizio Lannutti con Davide Tamani a completare il podio seguito da Yuri Storniolo, classificatosi terzo in campionato. Fortemente voluta da piloti e addetti ai lavori la 1000 Open ha registrato l'ennesimo trionfo di Stefano Bonetti. Il 'Bonny' nazionale, l'italiano più veloce di sempre nella storia del Tourist Trophy, si è assicurato la vittoria nelle due manche ed il personale decimo titolo nell'ambito del Campionato Italiano Velocità in Salita precedendo Daniele Lombardi (positivo 2° all'esordio in questa classe) con Marco Giovannoni a completare il podio del 'Giogo' e di campionato. Nel contesto delle Moto d'Epoca, assegnati i titoli italiani 2015 a Nicolao Airola (Gruppo 4), Mario Dolfi (Gruppo 5 - 175), Umberto Ricci (Gruppo 5 - Classiche 4T), Giovanni Lombardi (Gruppo 5 - 250), Daniele Parravano (Gruppo 5 - Classiche GP 2T), Carlo Leoncini (Gruppo 5 - Vintage 83) e Alexander Loncao (Gruppo 5 - Classiche 500 2T).
La Toscana è stata la regione protagonista della Velocità tricolore nel weekend del 25-27 settembre: al Mugello con l'atto conclusivo della Coppa Italia 2015, mentre a distanza di pochi chilometri si è svolta la "Scarperia - Giogo". Quest'ultima è stata l'attesissima ultima tappa del CIVS (Campionato Italiano Velocità in Salita) con la partecipazione di oltre 100 piloti tra moto moderne, moto d'epoca e quelle del Trofeo Crono Climber, la formula di successo introdotta quest'anno: una gara di regolarità in salita che si pone come principale obiettivo di avvicinare alla disciplina il motociclista chi frequenta i passi montani con contenuti costi d'iscrizione. L'ottimo lavoro svolto dal Moto Club True Riders per la buona riuscita dell'evento ha reso l'atto conclusivo del CIVS tra i round da ricordare per quanto concerne la stagione appena conclusa. Il percorso in pieno 'Passo del Giogo', comprensivo di 12 curve particolarmente impegnative per una lunghezza complessiva di 1,7 chilometri, ha messo a dura prova i protagonisti della Salita: vuoi per l'elevato tasso tecnico, vuoi per le basse temperature dell'asfalto, l'esatto opposto di quanto incontrato nei precedenti eventi del calendario. Sabato 26 settembre alle 15:00 in punto si è registrata la prima delle tre manche di prove libere a pagamento che ha permesso ai piloti di conoscere le peculiarità del percorso. Domenica, dalle 7:00 alle 8:00, prove supplementari per chi non aveva presenziato alle libere del sabato, a seguire nella mattinata la disputa delle prove cronometrate indispensabili per determinare la griglia di partenze delle gare andate in scena nel primo pomeriggio. Un ricco programma che ha decretato i Campioni 2015 della Salita, giusto in tempo per le premiazioni ufficiali in agenda l'11 ottobre prossimo in concomitanza con il round conclusivo del CIV 2015 al Mugello.
Moto 3 vince Neri
Partendo dalla classe Moto3, assente il Campione 2015 Andrea Neri per concomitanti impegni, si è assicurato la vittoria ed il secondo posto in classifica Marco Lombardi in sella alla Moriwaki. Nella 125 Open/GP pronostico rispettato con Marco Queirolo mattatore di gara e campionato ai comandi della propria Aprilia a precedere Tiziano Rosati e Marco Ginesini,. Discorso analogo per il pluri-Campione Cristian Olcese confermatosi primatista della 250 Open su Yamaha, monopolizzando le due manche mentre, rispettivamente in seconda e terza piazza Guido Testoni e Franco Federigi.
Classe naked
Nel prosieguo della giornata la classe Naked ha visto la conquista del quindicesimo titolo italiano di categoria da parte di Stefano Manici, su Triumph artefice di una stagione 'perfetta' (10 vittorie su 10 manche) e, nell'ultimo round, in grado di avere la meglio su Riccardo Marchelli (2° al Giogo ed in campionato) e Nicolò Barsi. Tra le Supermoto è stato Alberto Moseriti (Yamaha) il grande protagonista del fine settimana con la vittoria nelle due manche di gara all'effettivo debutto nelle gare in Salita, ma il titolo non è sfuggito a Niccolò Bentivoglio (Honda), per tutto il 2015 riferimento di questa categoria. Nei Sidecar meritatissima riconferma sul trono del CIVS da parte dell'equipaggio formato da Gianluca Barbi e Francesco Doratori, in trionfo anche al Giogio seguiti da Maurizio Zecchi/Mauro Zecchi e Fabio Manfredi/Matteo Padoan.
Stocke e Open
Le due classi 600, Stock e Open, sono state tra le categorie più combattute della 'Scarperia - Giogo'. In particolare la 600 STK ha visto un testa-a-testa fino all'ultimo tra Stefano Nari (Triumph) e Carmine Sullo (Suzuki), vincitori rispettivamente di Gara 1 e 2, ma con il primo laureatosi Campione italiano per soli 11 punti al culmine di una stagione avvincente. Tutt'altra storia nella 600 Open con Francesco Curinga, Campione europeo e italiano 2015 con largo anticipo (e per il secondo anno di fila), capace di suggellare una stagione perfetta con la vittoria di tutte le gare del calendario, in questa circostanza sempre davanti a Fabrizio Lannutti con Davide Tamani a completare il podio seguito da Yuri Storniolo, classificatosi terzo in campionato. Fortemente voluta da piloti e addetti ai lavori la 1000 Open ha registrato l'ennesimo trionfo di Stefano Bonetti. Il 'Bonny' nazionale, l'italiano più veloce di sempre nella storia del Tourist Trophy, si è assicurato la vittoria nelle due manche ed il personale decimo titolo nell'ambito del Campionato Italiano Velocità in Salita precedendo Daniele Lombardi (positivo 2° all'esordio in questa classe) con Marco Giovannoni a completare il podio del 'Giogo' e di campionato. Nel contesto delle Moto d'Epoca, assegnati i titoli italiani 2015 a Nicolao Airola (Gruppo 4), Mario Dolfi (Gruppo 5 - 175), Umberto Ricci (Gruppo 5 - Classiche 4T), Giovanni Lombardi (Gruppo 5 - 250), Daniele Parravano (Gruppo 5 - Classiche GP 2T), Carlo Leoncini (Gruppo 5 - Vintage 83) e Alexander Loncao (Gruppo 5 - Classiche 500 2T).
Aggiungi un commento