Calendario SBK 2016: salta di nuovo Monza, si va a Brno?
L’autodromo di Monza non farà in tempo a compiere le modifiche del tracciato necessarie per ospitare il mondiale delle derivate di serie, la SBK tornerà sulla pista brianzola solo nel 2017. La sostituta più probabile è la pista di Brno, che potrebbe soffiare il posto a Vallelunga alle prese anche lei con lavori di ristrutturazione
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SuperBike
SBK, un affare interessante
Non avremo il piacere di vedere le Superbike sulla pista di Monza nemmeno quest’anno: la direzione del circuito ha annunciato che i lavori di ristrutturazione non saranno terminati prima del 24 luglio, data in cui era in programma la tappa lombarda – la quattordicesima - del mondiale. Il progetto è del resto pronto e avviato: si tratta del nuovo tratto di pista necessario per tagliare la prima variante e il Curvone, e per allargare le vie di fuga, come hanno richiesto l'organizzatore del mondiale Dorna e la Federmoto Internazionale. Secondo il contratto con Dorna, a sostituire Monza avrebbe dovuto essere il circuito di Vallelunga, mantenendo così a tre il numero delle tappe italiane del mondiale Superbike. Il problema è che anche la pista romana ha in programma alcuni lavori riguardanti le infrastrutture che potrebbero non essere terminati prima di luglio. A questo punto potrebbe essere il circuito di Brno a sostituire quello di Monza: la pista della Repubblica Ceca avrebbe al suo arco alcune frecce importanti. Innanzitutto, una tappa nell’Est Europa sarebbe caldeggiata da Pirelli, fornitore unico del Mondiale. E poi ci sarebbe BMW, che nel 2016 schiera due team e quattro piloti, tra questi c’è l’ex pilota MotoGp Karel Abraham, che in questi giorni debutta a Jerez su una S1000 del team inglese Milwaukee: suo padre è il proprietario del circuito di Brno. In BMW scommettono che sulla pista paterna Karel potrebbe anche stupire i suoi fan con una gara spettacolare. In realtà, il desiderio da parte delle direzioni dei circuiti di ospitare la SBK ha una concreta spiegazione economica: una tappa del mondiale rappresenta un toccasana per le casse di un circuito, come testimonia quello di Imola che ha chiuso il 2015 in attivo grazie anche alle 48mila presenza del weekend dedicato alla SBK.
Non avremo il piacere di vedere le Superbike sulla pista di Monza nemmeno quest’anno: la direzione del circuito ha annunciato che i lavori di ristrutturazione non saranno terminati prima del 24 luglio, data in cui era in programma la tappa lombarda – la quattordicesima - del mondiale. Il progetto è del resto pronto e avviato: si tratta del nuovo tratto di pista necessario per tagliare la prima variante e il Curvone, e per allargare le vie di fuga, come hanno richiesto l'organizzatore del mondiale Dorna e la Federmoto Internazionale. Secondo il contratto con Dorna, a sostituire Monza avrebbe dovuto essere il circuito di Vallelunga, mantenendo così a tre il numero delle tappe italiane del mondiale Superbike. Il problema è che anche la pista romana ha in programma alcuni lavori riguardanti le infrastrutture che potrebbero non essere terminati prima di luglio. A questo punto potrebbe essere il circuito di Brno a sostituire quello di Monza: la pista della Repubblica Ceca avrebbe al suo arco alcune frecce importanti. Innanzitutto, una tappa nell’Est Europa sarebbe caldeggiata da Pirelli, fornitore unico del Mondiale. E poi ci sarebbe BMW, che nel 2016 schiera due team e quattro piloti, tra questi c’è l’ex pilota MotoGp Karel Abraham, che in questi giorni debutta a Jerez su una S1000 del team inglese Milwaukee: suo padre è il proprietario del circuito di Brno. In BMW scommettono che sulla pista paterna Karel potrebbe anche stupire i suoi fan con una gara spettacolare. In realtà, il desiderio da parte delle direzioni dei circuiti di ospitare la SBK ha una concreta spiegazione economica: una tappa del mondiale rappresenta un toccasana per le casse di un circuito, come testimonia quello di Imola che ha chiuso il 2015 in attivo grazie anche alle 48mila presenza del weekend dedicato alla SBK.
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