Vanderhall Carmel, più comfort per la tre ruote inglese
Prende il nome da una città californiana la nuova moto a tre ruote prodotta dalla britannica Vanderhall Motor Works: il design di base è lo stesso ma è cresciuta la comodità e la ricercatezza, tanto da farne un oggetto di lusso. Sarà in vendita dall'anno prossimo a un prezzo non per tutti
Moto
Missile su tre ruote
Probabilmente se pensate a un bene di lusso non penserete immediatamente a una moto a tre ruote. In Inghilterra, questa tipologia di mezzi è nata per sfruttare le leggi britanniche che imponevano tasse più basse su veicoli con tre ruote rispetto alle quattro. In genere però, questi particolari veicoli non offrono molto in termini di comfort o raffinatezza, ma la Vanderhall Motor Works ha dichiarato che la sua nuova Carmel è raffinata come la città californiana da cui prende il nome. La Carmel condivide lo stesso design di base degli altri modelli di Vanderhall, ma con alcuni miglioramenti per migliorare le prestazioni e l'utilizzo su strada. A differenza degli altri modelli, infatti, la Carmel ha due portiere vere, oltre a un tetto opzionale ed è predisposta per l'aria condizionata per offrire a pilota e passeggero un’esperienza più confortevole. La Carmel poi impiega ruote da 19 pollici, invece di quelle da 18 pollici degli altri veicoli a tre ruote Vanderhall. La Carmel inoltre utilizza il telaio in alluminio della Vanderhall di Venice. A differenza della rivale Morgan 3 Wheeler, la Vanderhall utilizza motori per auto invece di propulsori motociclistici. I modelli precedenti hanno montato un quattro cilindri in linea da 1.4 litri di serie General Motors con potenza di 180 CV; la Carmel monta invece un quattro cilindri in lina turbo da 1.5 litri, che eroga 200 CV, con una trasmissione automatica a sei velocità. Sempre secondo GM, il nuovo motore ha un monoblocco di alluminio al posto di quello in acciaio del vecchio motore, con una notevole riduzione di peso. La Carmel pesa 723 kg e copre lo 0-100 km/h in 4,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 222 km/h. La Vanderhall Carmel sarà in vendita nel 2019, a partire da 39.950 dollari, circa 35mila euro.
Probabilmente se pensate a un bene di lusso non penserete immediatamente a una moto a tre ruote. In Inghilterra, questa tipologia di mezzi è nata per sfruttare le leggi britanniche che imponevano tasse più basse su veicoli con tre ruote rispetto alle quattro. In genere però, questi particolari veicoli non offrono molto in termini di comfort o raffinatezza, ma la Vanderhall Motor Works ha dichiarato che la sua nuova Carmel è raffinata come la città californiana da cui prende il nome. La Carmel condivide lo stesso design di base degli altri modelli di Vanderhall, ma con alcuni miglioramenti per migliorare le prestazioni e l'utilizzo su strada. A differenza degli altri modelli, infatti, la Carmel ha due portiere vere, oltre a un tetto opzionale ed è predisposta per l'aria condizionata per offrire a pilota e passeggero un’esperienza più confortevole. La Carmel poi impiega ruote da 19 pollici, invece di quelle da 18 pollici degli altri veicoli a tre ruote Vanderhall. La Carmel inoltre utilizza il telaio in alluminio della Vanderhall di Venice. A differenza della rivale Morgan 3 Wheeler, la Vanderhall utilizza motori per auto invece di propulsori motociclistici. I modelli precedenti hanno montato un quattro cilindri in linea da 1.4 litri di serie General Motors con potenza di 180 CV; la Carmel monta invece un quattro cilindri in lina turbo da 1.5 litri, che eroga 200 CV, con una trasmissione automatica a sei velocità. Sempre secondo GM, il nuovo motore ha un monoblocco di alluminio al posto di quello in acciaio del vecchio motore, con una notevole riduzione di peso. La Carmel pesa 723 kg e copre lo 0-100 km/h in 4,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 222 km/h. La Vanderhall Carmel sarà in vendita nel 2019, a partire da 39.950 dollari, circa 35mila euro.
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