Una Triumph Street Triple Special che va con tutti
A Città del Capo Wolf Moto ha realizzato una Street Triple essenziale ed elegante, una special che non è destinata a sparire nel box di qualche appassionato, ma disponibile per essere noleggiata e guidata nella brezza dell'Oceano Atlantico
Fuoriserie
Una Special in affitto
L'officina sudafricana Wolf Moto, capitanata da Kyle Scott, si è cimentata nell'elaborazione di una Triumph Street Triple 675 del 2008, un lavoro certosino iniziato togliendo il doppio faro anteriore, sostituito da una faro a LED montato direttamente sul telaio, poi è stata eliminata anche la sezione di coda, mettendo al suo posto un nuovo telaietto e un codino fatto a mano che nasconde una batteria Antigravity agli ioni di litio. Lo scarico tre in uno di Competition Werkes insieme a un filtro K&N fanno respirare meglio il tre cilindri inglese. Il bello di elaborare una moto recente è che si trovano pezzi aftermarket in abbondanza: manubrio, riser e serbatoio del liquido freno sono parti Rizoma, la pinza anteriore è Nissin, mentre quello del freno posteriore è prodotto da British Customs. Sono state aggiunte, inoltre, delle leve regolabili Pazzo e un tappo del serbatoio Oberon. Manopole in alluminio, specchietti, indicatori di direzione e tachimetro digitale, invece, provengono tutti dal catalogo Motogadget. Altre parti, come la protezione per il radiatore e il parafango anteriore, sono state fatte artigianalmente da Kyle e i suoi ragazzi, mentre la verniciatura è un “Ardent Brown” di Renault. La cosa più bella di questa Street Triple Special, però, è senza dubbio il fatto che chiunque può guidarla: basta andare a Città del Capo e noleggiarla.
L'officina sudafricana Wolf Moto, capitanata da Kyle Scott, si è cimentata nell'elaborazione di una Triumph Street Triple 675 del 2008, un lavoro certosino iniziato togliendo il doppio faro anteriore, sostituito da una faro a LED montato direttamente sul telaio, poi è stata eliminata anche la sezione di coda, mettendo al suo posto un nuovo telaietto e un codino fatto a mano che nasconde una batteria Antigravity agli ioni di litio. Lo scarico tre in uno di Competition Werkes insieme a un filtro K&N fanno respirare meglio il tre cilindri inglese. Il bello di elaborare una moto recente è che si trovano pezzi aftermarket in abbondanza: manubrio, riser e serbatoio del liquido freno sono parti Rizoma, la pinza anteriore è Nissin, mentre quello del freno posteriore è prodotto da British Customs. Sono state aggiunte, inoltre, delle leve regolabili Pazzo e un tappo del serbatoio Oberon. Manopole in alluminio, specchietti, indicatori di direzione e tachimetro digitale, invece, provengono tutti dal catalogo Motogadget. Altre parti, come la protezione per il radiatore e il parafango anteriore, sono state fatte artigianalmente da Kyle e i suoi ragazzi, mentre la verniciatura è un “Ardent Brown” di Renault. La cosa più bella di questa Street Triple Special, però, è senza dubbio il fatto che chiunque può guidarla: basta andare a Città del Capo e noleggiarla.
Foto e immagini
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