Triumph Tiger 850 2021, i documenti la confermano
La US Environmental Protection Agency tradisce l’arrivo di una nuova Triumph Tiger, votata al turismo stradale. Basata sulla Tiger 900, la 850 Sport dovrebbe mantenere lo stesso motore delle sorelle, ma adotterà ruote in lega da 17" pollici per andare veloci su asfalto
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Secondo quanto riportato da alcuni documenti trapelati dalla US Environmental Protection Agency Triumph presenterà nel 2021 una nuove versione della Tiger, denominata 850 Sport. La moto confermata dai documenti di omologazione, pur chiamandosi 850 manterrà lo stesso tricilindrico 887 della Tiger 900, capace di 94 CV a 8750 giri. La 850 Sport, ovviamente omologata Euro 5, dovrebbe essere un modello realizzato per l'uso puramente "on road", per cui dovrebbe montare ruote stradali su cerchi da 17". Il telaio dovrebbe essere lo stesso della sorellina Tiger 900 ma è da considerarsi scontata una modifica all'escursione delle sospensioni, per renderle più efficaci per l'uso stradale. La Tiger 850 Sport dovrebbe quindi andare a inserirsi nel segmento dominato dalle varie Yamaha Tracer 900 e BMW F 900 XR, portando dalla sua un prezzo competitivo, come da tradizione Triumph, e l'ottimo know-how maturato nel settore. Quando la vedremo? Il 30 ottobre Triumph presenterà la nuova Trident, per cui è facile ipotizzare che il "momento" della 850 Sport sarà qualche giorno più tardi, entro la fine di novembre. Stay Tuned!
Secondo quanto riportato da alcuni documenti trapelati dalla US Environmental Protection Agency Triumph presenterà nel 2021 una nuove versione della Tiger, denominata 850 Sport. La moto confermata dai documenti di omologazione, pur chiamandosi 850 manterrà lo stesso tricilindrico 887 della Tiger 900, capace di 94 CV a 8750 giri. La 850 Sport, ovviamente omologata Euro 5, dovrebbe essere un modello realizzato per l'uso puramente "on road", per cui dovrebbe montare ruote stradali su cerchi da 17". Il telaio dovrebbe essere lo stesso della sorellina Tiger 900 ma è da considerarsi scontata una modifica all'escursione delle sospensioni, per renderle più efficaci per l'uso stradale. La Tiger 850 Sport dovrebbe quindi andare a inserirsi nel segmento dominato dalle varie Yamaha Tracer 900 e BMW F 900 XR, portando dalla sua un prezzo competitivo, come da tradizione Triumph, e l'ottimo know-how maturato nel settore. Quando la vedremo? Il 30 ottobre Triumph presenterà la nuova Trident, per cui è facile ipotizzare che il "momento" della 850 Sport sarà qualche giorno più tardi, entro la fine di novembre. Stay Tuned!
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